Szabályzó dokumentumok
Szabályzó indítási állapotok	Komplett menet állapotai	ZAdynpro használati u. 1. rész	ZAdynpro használati u. 2. rész

ECUmega hibakódok
(részletes leírás a sorra kattintva)
000	Hiba megszünt (bejegyzés a hibanaplóban)
Részletes leírás: A hiba megszünt, a vezérlés ismét üzemkész. Megoldás: - Vizsgálja meg az előző hibát!
Álló helyzeti hibák
100	B10 nincs álló helyzetben
Részletes leírás: A fülkeajtó érintkező (HA) nem zár. Megoldás:
101	B1 nincs álló helyzetben
Részletes leírás: Megoldás: Ellenőrizze a biztonsági vonalat a trafó és a kártya B1-es bemenete között (trafó, kismegszakító, graetz híd), amit tartalmaz a kapcsolási rajz.
102	B2 nincs álló helyzetben
Részletes leírás: A vezérlőkártyán lévő STOP kapcsoló át lett kapcsolva. Megoldás: - Kapcsolja vissza (le) a vezérlőkártyán lévő STOP kapcsolót
105	B5 nincs álló helyzetben
Részletes leírás: A vezérlőkártya B2-es és B5-ös pontja közé kötött érintkezők nem zárnak. Megoldás:
106	B6 nincs álló helyzetben
Részletes leírás: A vezérlőkártya B5-ös és B6-os pontja közé kötött érintkezők nem zárnak. Megoldás:
107	B7 nincs álló helyzetben
Részletes leírás: Szabályzott hajtás esetén: a H0HZ-es jel nem kapcsol (ezt a jelet a szabályzó kapcsolja relén keresztül). Megoldás:
108	B8 nincs álló helyzetben
Részletes leírás: A külső ajtó érintkező (AHK) nem kapcsol. Megoldás:
109	B9 nincs álló helyzetben
Részletes leírás: A biztonsági vonal érintkező (AHB) nem kapcsol. Megoldás:
110	B10 alacsony feszültség álló helyzetben
Részletes leírás: Alacsony feszültség álló helyzetben: A vezérlőkártya biztonsági bemenetein nem szűnik meg a feszültség csak egy bizonyos határérték alá esik (zárlat vagy érintkezési hiba). Megoldás:
111	B1 alacsony feszültség álló helyzetben
Részletes leírás: Alacsony feszültség B1-es biztonsági bemeneten álló helyzetben: A vezérlőkártya biztonsági bemenetein nem szűnik meg a feszültség csak egy bizonyos határérték alá esik. Megoldás: Mivel ez a biztonsági vonal induló pontja, ezért valószínűleg a betápláló hálózat feszültsége esett le. Meg kell vizsgálni a B1 pont előtti érintkezőket, kismegszakítót, trafót.
112	B2 alacsony feszültség álló helyzetben
Részletes leírás: Alacsony feszültség álló helyzetben: A vezérlőkártya biztonsági bemenetein nem szűnik meg a feszültség csak egy bizonyos határérték alá esik (zárlat vagy érintkezési hiba). Megoldás:
115	B5 alacsony feszültség álló helyzetben
Részletes leírás: Alacsony feszültség álló helyzetben: A vezérlőkártya biztonsági bemenetein nem szűnik meg a feszültség csak egy bizonyos határérték alá esik (zárlat vagy érintkezési hiba). Megoldás:
116	B6 alacsony feszültség álló helyzetben / Nincs kommunikáció a fülkei karbantartás vezérlővel
Részletes leírás: Megoldás:
117	B7 alacsony feszültség álló helyzetben / Nincs kommunikáció a süllyesztéki karbantartás vezérlővel
Részletes leírás: Megoldás:
118	B8 alacsony feszültség álló helyzetben
Részletes leírás: Alacsony feszültség álló helyzetben: A vezérlőkártya biztonsági bemenetein nem szűnik meg a feszültség csak egy bizonyos határérték alá esik (zárlat vagy érintkezési hiba). Megoldás:
119	B9 alacsony feszültség álló helyzetben
Részletes leírás: Alacsony feszültség álló helyzetben: A vezérlőkártya biztonsági bemenetein nem szűnik meg a feszültség csak egy bizonyos határérték alá esik (zárlat vagy érintkezési hiba). Megoldás:
120	PMAX túlterhelt!
Részletes leírás: Megoldás:
123	Fázisőr hiba nincs RFO
Részletes leírás: A vezérlőkártya RFO bemenetén nincs jel. Megoldás: - Hiányzik valamelyik fázis. Ellenőrizze a fázis figyelő relét! - A vezérlés 24VDC-s része hibás (75-ös pont). - A vezérlőkártya RFO bemenete hibás.
124	Tápfeszültség hiba a fülketetőn 24VDC
Részletes leírás: Tápfeszültség hiba a fülketetőn (TAFÜ): A karbantartás vezérlő 24V-os kimenetén zárlat van. Megoldás: Minden olyan alkatrészt meg kell vizsgálni ami a karbantartás vezérlő X19-es pontjáról kap feszültséget.
126	Motor túl meleg HTF aktív
Részletes leírás: A motor túlmelegedett vagy hibás az érzékelő. Megoldás:
127	Vízbetörés
Részletes leírás: Megoldás:
128	Nem üzemel, kikapcsolva (HP1)
Részletes leírás: Megoldás:
130	Bútoros elválasztó ajtó nyitva
Részletes leírás: A kabin térelválasztó ajtaja nyitva maradt vagy a kapcsoló nem kapcsol. Megoldás:
150	Nincs CANopen kapcsolat
Részletes leírás: A vezérlőkártya és a szabályzó közötti kommunikáció hibás. Megoldás: Ellenőrizzük a CANopen kábelt. A kábel minimum 50mm-re legyen minden kábeltől. Ugyan ezt a hibát menti el a vezérlés a menüből kilépés után.
151	Szabályzó hibajel
Részletes leírás: A szabályzó hibát észlelt és emiatt megszakította a biztonsági áramkört. A hibát a szabályzó STATISTIC menüpontjában az ST_LST megnyitásával lehet megnézni. Megoldás:
160	DCOK megszűnt álló helyzetben
Részletes leírás: Tápegység DCOK jele megszűnt álló helyzetben. Megoldás:
171	PrWR 1 hiba álló helyzetben
Részletes leírás: A PrWR 1 tápegység hibát jelzett álló helyzetben. Megoldás:
172	PrWR 2 hiba álló helyzetben
Részletes leírás: A PrWR 2 tápegység hibát jelzett álló helyzetben. Megoldás:
173	PrWR 3 hiba álló helyzetben
Részletes leírás: A PrWR 3 tápegység hibát jelzett álló helyzetben. Megoldás:
174	PrWR 4 hiba menet közben
Részletes leírás: A PrWR 4 tápegység hibát jelzett menet közben. Megoldás:
180	AHB és AHA egyszerre nem lehet áthidalva
Részletes leírás: Egyszerre nem lehet két biztonsági vonal áthidaló átkapcsolva. Megoldás: Ezt a hibát úgy ellenőrizhetjük a vezérlőkártya bemenetein (AHK,AHB,AHA) hogy amelyik bemenet nem világít az aktív.
181	AHK és AHA egyszerre nem lehet áthidalva
Részletes leírás: Egyszerre nem lehet két biztonsági vonal áthidaló átkapcsolva. Megoldás: Ezt a hibát úgy ellenőrizhetjük a vezérlőkártya bemenetein (AHK,AHB,AHA) hogy amelyik bemenet nem világít az aktív.
182	AHA csak HAZ-zal lehet áthidalva
Részletes leírás: Egyszerre nem lehet két biztonsági vonal áthidaló átkapcsolva. AHA csak HAZ-zal lehet áthidalva: Belsőajtó csak akkor lehet áthidalva ha az ajtó fizikailag be van csukva. Ezt az állapotot az ajtó zárva jel figyeli (HAZ). Megoldás: Ezt a hibát úgy ellenőrizhetjük a vezérlőkártya bemenetein (AHK,AHB,AHA) hogy amelyik bemenet nem világít az aktív.
183	AHK és AHB egyszerre nem lehet áthidalva
Részletes leírás: Egyszerre nem lehet két biztonsági vonal áthidaló átkapcsolva. Megoldás: Ezt a hibát úgy ellenőrizhetjük a vezérlőkártya bemenetein (AHK,AHB,AHA) hogy amelyik bemenet nem világít az aktív.
196	Speciális hiba álló helyzetben
Részletes leírás: Megoldás:
198	B0 nincs álló helyzetben
Részletes leírás: Megoldás:
Menetközbeni hibák
200	B10 megszakadt menet közben
Részletes leírás: Menet közben a fülkeajtó érintkező megszakad. Megoldás: - Ellenőrizze és tisztítsa meg a fülkeajtó érintkezőt. - Esetleg az ajtóhajtás menetközben visszanyit. - Kell-e ajtó rátartás? - Mechanikusan nem-e csavarodik a fülke? - Vezérlőkártya B10-es bemenete (sárga LED) megszakad-e menet közben?
201	B1 megszakadt menet közben
Részletes leírás: A biztonsági vonalat kell ellenőrizni a trafó és a kártya B1-es bemenete között (trafó, kismegszakító, graetz híd), amit tartalmaz a kapcsolási rajz. Megoldás:
202	B2 megszakadt menet közben
Részletes leírás: Menet közben a vezérlőkártya STOP kapcsolóját átkapcsolták. Megoldás:
205	B5 megszakadt menet közben
Részletes leírás: A B2-B5 közé kötött érintkezők szakadtak meg. Megoldás:
206	B6 megszakadt menet közben
Részletes leírás: A fülketetőn levő biztonsági érintkezők szakadtak meg. Megoldás:
207	B7 megszakadt menet közben
Részletes leírás: Hidraulikus lift esetén a korrekció alatt megszakadt a B7-es pont. Megoldás:
208	B8 megszakadt menet közben
Részletes leírás: Az aknaajtó érintkező szakad meg menet közben. Ennek oka a koszos érintkező vagy az aknai stop és a feszítősúly érintkező. Megoldás:
209	B9 megszakadt menet közben
Részletes leírás: Motorindítási várakozás után a biztonsági áramkör megszakad, emiatt a felvonó megáll. Legtöbb esetben a biztonsági zár hibája amit a zárnyitó hibás beállítása vagy a koszos érintkező okoz. Megoldás:
210	B10 alacsony feszültség menet közben
Részletes leírás: A vezérlőkártya biztonsági bemenetein nem szűnik meg a feszültség csak egy bizonyos határérték alá esik (zárlat vagy érintkezési hiba). Megoldás:
211	B1 alacsony feszültség menet közben
Részletes leírás: Alacsony feszültség B1-es biztonsági bemeneten menet közben. A vezérlőkártya biztonsági bemenetein nem szűnik meg a feszültség csak egy bizonyos határérték alá esik. Megoldás: Mivel ez a biztonsági vonal induló pontja, ezért valószínüleg a betápláló hálózat feszültsége esett le. Meg kell vizsgálni a B1 pont előtti érintkezőket, kismegszakítót, trafót.
212	B2 alacsony feszültség menet közben
Részletes leírás: A vezérlőkártya biztonsági bemenetein nem szűnik meg a feszültség csak egy bizonyos határérték alá esik (zárlat vagy érintkezési hiba). Megoldás:
215	B5 alacsony feszültség menet közben
Részletes leírás: A vezérlőkártya biztonsági bemenetein nem szűnik meg a feszültség csak egy bizonyos határérték alá esik (zárlat vagy érintkezési hiba). Megoldás:
216	B6 alacsony feszültség menet közben
Részletes leírás: A vezérlőkártya biztonsági bemenetein nem szűnik meg a feszültség csak egy bizonyos határérték alá esik (zárlat vagy érintkezési hiba). Megoldás:
217	B7 alacsony feszültség menet közben
Részletes leírás: A vezérlőkártya biztonsági bemenetein nem szűnik meg a feszültség csak egy bizonyos határérték alá esik (zárlat vagy érintkezési hiba). Megoldás:
218	B8 alacsony feszültség menet közben
Részletes leírás: A vezérlőkártya biztonsági bemenetein nem szűnik meg a feszültség csak egy bizonyos határérték alá esik (zárlat vagy érintkezési hiba). Megoldás:
219	B9 alacsony feszültség menet közben
Részletes leírás: A vezérlőkártya biztonsági bemenetein nem szűnik meg a feszültség csak egy bizonyos határérték alá esik (zárlat vagy érintkezési hiba). Megoldás:
220	Záráskor 3x nem jön meg a B10 belső ajtó
Részletes leírás: Belsőajtó érintkező nem zár vagy a HAZ érintkező hamarabb lekacsolja az ajtómozgatást mint kellene. Megoldás:
221	Záráskor 3x aktív a HFS fénysorompó
Részletes leírás: A kabinajtó fénysorompó érintkező aktív de, csak akkor ha már az ajtó zárás elindult. Megoldás:
222	Záráskor 3x aktív a HSG szorításgátló
Részletes leírás: A kabinajtó szorításgátlója aktív de, csak akkor ha már az ajtó zárás elindult. Megoldás:
223	Fázisőr hiba nincs RFO menet közben
Részletes leírás: A vezérlőkártya RFO bemenetén nincs jel. Megoldás: - Hiányzik valamelyik fázis. Ellenőrizze a fázis figyelő relét! - A vezérlés 24VDC-s része hibás (75-ös pont). - A vezérlőkártya RFO bemenete hibás.
224	Tápfeszültség hiba a fülketetőn 24VDC menet közben
Részletes leírás: A karbantartás vezérlő 24V-os kimenetén zárlat van. Megoldás: Minden olyan alkatrészt meg kell vizsgálni amit a karbantartás vezérlő X19-es pontjáról kap feszültséget.
229	Záráskor 3x nem jön meg a B9 biztonsági zár
Részletes leírás: Ajtó zárásakor a beállított max. ajtó zárási idő alatt a nem jön meg a B9 biztonsági zár vonal. Megoldás: - Ellenőrizze és tisztítsa meg az aknaajtó biztonsági zár érintkezőket! - Ellenőrizze a fülkeajtó mozgatást. Ha a vezérlés ajtó zár parancsot ad de az ajtó fizikailag nem zár, akkor is ez a hiba. - Ellenőrizze a max. ajtó zárási időt! - Az ajtó tanulómenetben (bekapcsolás után) lassan zár
230	Megálláskor nem jön meg a H0HZ jel (szabályzó)
Részletes leírás: Megoldás: Ellenőrizze a szabályzóból jövő H0HZ jelet.
240	Maximális menetidő túllépés GYORS menetben 1x
Részletes leírás: Gyors menetben letelik a vezérlőkártyában beállított menetidő figyelése.Ha nincs szintben a lift lehet PM hiba vagy rossz sebességet választ ki a szabályzó.Ha szintben áll akkor lehet a fék áramköri vagy mechanikus hibája, vagy a szabályzó hibás menetparancsot (a vezérlőkártya és a szabályzó közötti kapcsolat) kap a vezérléstől. Megoldás:
241	Maximális menetidő túllépés LASSÚ menetben 1x
Részletes leírás: A kártyában beállított menetidő letelik. Szabályzott hajtás esetén lassú menetben nem éri el a szintet vagy későn szabályoz le a szabályzó és emiatt nem tud megállni szintben. Megoldás:
250	Nincs CANopen kapcsolat menet közben
Részletes leírás: Menet közben megszakad a szabályzó és a vezérlőkártya közötti CANopen kapcsolat. Megoldás: Ellenőrizzük a CANopen kábelt. A kábel minimum 50mm-re legyen minden kábeltől. Ugyan ezt a hibát menti el a vezérlés a menüből kilépés után.
251	Szabályzó hibajel menet közben
Részletes leírás: Menet közben a ZA szabályzó hibát jelez a CANopen kapcsolaton keresztül Megoldás: - A szabályzó hibakódját meg kell vizsgálni
260	DCOK megszűnt menet közben
Részletes leírás: Tápegység DCOK jele megszűnt menet közben. Megoldás:
271	PrWR 1 hiba menet közben
Részletes leírás: A PrWR 1 tápegység hibát jelzett menet közben. Megoldás:
272	PrWR 2 hiba menet közben
Részletes leírás: A PrWR 2 tápegység hibát jelzett menet közben. Megoldás:
273	PrWR 3 hiba menet közben
Részletes leírás: A PrWR 3 tápegység hibát jelzett menet közben. Megoldás:
274	PrWR 4 hiba menet közben
Részletes leírás: A PrWR 4 tápegység hibát jelzett menet közben. Megoldás:
296	Speciális hiba menet közben
Részletes leírás: Megoldás:
297	Jeladó nem érzékelhető menet közben
Részletes leírás: Megoldás:
298	B0 megszakadt menet közben
Részletes leírás: Belsőajtó érintkező nem zár vagy a HAZ érintkező hamarabb lekacsolja az ajtómozgatást mint kellene. Megoldás:
299	HKE megjött menet közben
Részletes leírás: Megoldás:
Diagnosztikai hibák
301	HAN1 folyamatos 1
Részletes leírás: Megoldás:
302	HAN2 folyamatos 1
Részletes leírás: Megoldás:
303	HAN3 folyamatos 1
Részletes leírás: Megoldás:
304	B9 van ajtó nyitás után is
Részletes leírás: Félautomata vagy kézi aknaajtó esetén a fülkeajtó kinyitása után nem szűnik meg a B9 biztonsági zár vonal. Megoldás: A biztonsági zár nem nyit. - A kar lelazult - A zár megszorult Ha minden szinten van ez a hiba, akkor a zárnyitó szerkezet (csikó) meghibásodott.
305	RFO betáp hiba impulzus
Részletes leírás: Megoldás:
306	Mágnes sorrend hiba
Részletes leírás: Megoldás:
308	NPK modul többszöri próbálkozás
Részletes leírás: Megoldás:
311	HAZ1 folyamatos 1
Részletes leírás: Megoldás:
312	HAZ2 folyamatos 1
Részletes leírás: Megoldás:
313	HAZ3 folyamatos 1
Részletes leírás: Megoldás:
321	HAZ1 HAN1 egyszerre
Részletes leírás: Megoldás:
322	HAZ2 HAN2 egyszerre
Részletes leírás: Megoldás:
323	HAZ3 HAN3 egyszerre
Részletes leírás: Megoldás:
331	HAN1 nincs nyitáskor
Részletes leírás: Megoldás:
332	HAN2 nincs nyitáskor
Részletes leírás: Megoldás:
333	HAN3 nincs nyitáskor
Részletes leírás: Megoldás:
341	HAN1 van záráskor
Részletes leírás: Megoldás:
342	HAN2 van záráskor
Részletes leírás: Megoldás:
343	HAN3 van záráskor
Részletes leírás: Megoldás:
344	Új ZA hiba
Részletes leírás: A szabályzó átküldött egy hibakódot Megoldás:
345	A felvonó nem indul
Részletes leírás: Megoldás:
Bejegyzések a hibanaplóban
001	Pillanatfelvétel
Részletes leírás: Pillanatfelvétel kérés volt ECOM modul vagy az EPK bemenet segítségével. A vezérlés átküldte a tárolt adatokat. Megoldás:
002	ECU kártyán hiba törölve
Részletes leírás: A gépházban az ECU kártyán ESC+ENTER hosszú nyomásával a hiba törölve lett Megoldás:
003	Karbantartási vezérlővel hiba törölve
Részletes leírás: A karbantartás vezérlő LE+FEL gombok egyidejű megnyomásával a hiba törölve lett. Megoldás:
004	HKR bemenettel hiba törölve
Részletes leírás: A hibatörlő (HKR) bemenetre adott jellel a hiba törölve lett. Megoldás:
005	Távoli eléréssel hiba törölve
Részletes leírás: ECOM modul segítségével távolról a hiba törölve lett. Megoldás:
006	LBUS figyelmeztetés
Részletes leírás: Megoldás:
700	Reset
Részletes leírás: Az ECU vezérlőkártya újraindult Megoldás:
701	Karbantartás 1 fülketető
Részletes leírás: A felvonót a fülketetőn karbantartási üzembe állították. Az ECOM rendszer a karbantartás alatt nem küld email értesítést a hibákról, de naplóban bejegyzésre kerülnek. Megoldás:
702	Karbantartás 2 süllyeszték
Részletes leírás: A felvonót a süllyesztékben karbantartási üzembe állították. Az ECOM rendszer a karbantartás alatt nem küld email értesítést a hibákról, de naplóban bejegyzésre kerülnek. Megoldás:
703	Szintkeresés
Részletes leírás: A vezérlés szintkeresési menetet hajtott végre. Megoldás: - Áramszünet vagy bekapcsolás után nem volt szélső pontosszintben.- Megállás után nem volt pontosszintben.- Ellenőrizze a reed érzékelőket és a mágnesezést.- Jeladó nem-e lazult le?- Jeladó nem-e rezonál be?- Jeladó impulzusszámok ellenőrzése a PG MONITOR-ban!
704	Karbantartás vége
Részletes leírás: A felvonót visszakapcsolták normál üzemre. 1 perc múlva az ECOM rendszer ismét küldi a hibákat emailben. Megoldás:
705	Belépés a beállítások menübe
Részletes leírás: Belépés történt az ECU kártya BEÁLLÍTÁSOK menüjébe. Megoldás:
706	Vizsgálat bekapcsol
Részletes leírás: A felvonót vizsgálati üzembe állították.Az ECOM rendszer a vizsgálat alatt nem küld email értesítést a hibákról, de naplóban bejegyzésre kerülnek. Megoldás:
707	Vizsgálat kikapcsol
Részletes leírás: A felvonót visszakapcsolták normál üzemre. 1 perc múlva az ECOM rendszer ismét küldi a hibákat emailben. Megoldás:
708	Leszakadás LBUS-ról
Részletes leírás: Egy előzőleg az LBUS-ra bejelentkezett eszköz (külsőtabló, belsőtabló, karbantartás vezérlő) nem érhető el az LBUS-on Megoldás: - Vizsgálja meg, hogy a hiba állandó vagy a motor indításához köthető - Motorkábel árnyékolásának vizsgálata - Az úszókábel csak röviden van megblankolva? - A külsőtablók vezetéke legalább 10cm-re fut az erősáramú kábelektől? - Az aknai LBUS csatlakozók nem áztak el? - A krimpelések rendben vannak?- Cserélje ki (vagy krimpelje újra) a lecsatlakozott egység vezetékét! - Az aknai kábel végén van lezáró egység? -Ha ajtó mozgatáskor van leszakadás, vizsgálja meg, hogy a fülketetőn nincs-e közel az ajtót betápláló vezeték a kommunikációs vezetékekhez.
709	HFS 10 percnél tovább
Részletes leírás: A fénysorompó (HFS1, HFS2, HFS3) nyitott ajtónál 10 percnél tovább akadályt jelez Megoldás: - Távolítsa el a fénysorompó elötti akadályt - Ha nincs akadály, vizsgálja meg a fénysorompó működését. - Nem csavarodik a kabin? - Új szerelés esetén vizsgálja meg a HFS bemenet logikáját NO vagy NC!
710	HFS 10 percnél tovább vége
Részletes leírás: A fénysorompó előtt az akadály megszűnt Megoldás:
711	HTT 1 percnél tovább
Részletes leírás: A túlterhelt jel HTT álló helyzetben 1 percnél tovább aktív. Megoldás: - Szüntesse meg a túlterhelést! - Ha nincs a kabin túlterhelve vizsgálja meg a túlterhelés érzékelő működését - Új szerelés esetén vizsgálja meg a HTT bemenet logikáját NO vagy NC!
712	HTT 1 percnél tovább vége
Részletes leírás: A túlterhelt jel HTT megszünt. Visszaállt normál helyzetbe. Megoldás:
713	HMT 1 percnél tovább
Részletes leírás: A megtelt jel HMT álló helyzetben 1 percnél tovább aktív. Megoldás: - Csökkentse a fülke terhelését! - Ha nincs a kabin megterhelve vizsgálja meg a megtelt érzékelő működését - Új szerelés esetén vizsgálja meg a HMT bemenet logikáját NO vagy NC!
714	HMT 1 percnél tovább vége
Részletes leírás: A megtelt jel HMT megszünt. Visszaállt normál helyzetbe. Megoldás:
715	Víz az aknában
Részletes leírás: Megoldás:
716	Víz az aknában megszűnt
Részletes leírás: Megoldás:
717	Vízbetörés megszűnt
Részletes leírás: Megoldás:
718	Gomb beragadt, tiltva
Részletes leírás: Megoldás:
719	Gomb rendben, engedélyezve
Részletes leírás: Megoldás:
720	Gépház ajtó nyitása
Részletes leírás: Megoldás:
721	Gépház ajtó zárása
Részletes leírás: Megoldás:
798	TESZT 2
Részletes leírás: Megoldás:
799	TESZT 1
Részletes leírás: Megoldás:
A következő indítást gátló hibák
800	HKE kontaktor ellenőrző jel nem nyit
Részletes leírás: Megoldás:
801	HKE kontaktor ellenőrző jel nem zár
Részletes leírás: Megoldás:
807	HRSZV B7 jel hibás 0
Részletes leírás: Megoldás:
808	NPK modul tiltás
Részletes leírás: Megoldás:
809	NPK P1 futás engedélyezés folyamatosan van
Részletes leírás: Megoldás:
810	BR1 fékállapot nem nyit
Részletes leírás: Megoldás:
811	BR1 fékállapot nem zár
Részletes leírás: Megoldás:
817	HRSZV B7 jel hibás 1
Részletes leírás: Megoldás:
818	Vezérlőszekrény illetéktelen nyitás
Részletes leírás: Megoldás:
820	BR2 fékállapot nem nyit
Részletes leírás: Megoldás:
821	BR2 fékállapot nem zár
Részletes leírás: Megoldás:
830	BR3 fékállapot nem nyit
Részletes leírás: Megoldás:
831	BR3 fékállapot nem zár
Részletes leírás: Megoldás:
840	BR4 fékállapot nem nyit
Részletes leírás: Megoldás:
841	BR4 fékállapot nem zár
Részletes leírás: Megoldás:
850	PSZ jel hibás 1 nincs közben PL vagy PF
Részletes leírás: Megoldás:
851	RUN és RDY jel egyszerre van GMV-NGV elektronikánál
Részletes leírás: Megoldás:
899	A3 SMS BOX hiba külső hibajel (A3BO)
Részletes leírás: Megoldás:
Végzetes hibák, csak ESC+ENTER-el törölhető
900	Süllyesztéki karbantartás vezérlő kikapcsolva
Részletes leírás: Megoldás:
901	Fel irány esetén PVL megjött
Részletes leírás: Megoldás:
902	Le irány esetén PVF megjött
Részletes leírás: Megoldás:
903	HV végállás kapcsoló aktív volt
Részletes leírás: HV végállás kapcsoló bemenet aktív volt. A lift végálláson volt. Megoldás:
904	UCM hiba volt
Részletes leírás: Megoldás:
905	10x rossz menet
Részletes leírás: Motor indítási parancs után menethiba 10 alkalommal. Pl fékhiba, motor hiba stb... Lehet nem szint függő is. Megoldás:
906	Karbantartási biztonsági vonal rövidrezárva B6
Részletes leírás: Megoldás:
907	ECOM biztonsági leállítás
Részletes leírás: Megoldás:
909	NPK P1 futás engedélyezés nem jött meg 40 másodpercig
Részletes leírás: Megoldás:
910	Jeladó leszakadás nincs változás menet közben
Részletes leírás: Megoldás:
911	Jeladó leszakadás nincs PG A jel
Részletes leírás: Megoldás:
912	Jeladó leszakadás nincs PG B jel
Részletes leírás: Megoldás:
920	Záráskor 9x nem jön meg B10 belső ajtó
Részletes leírás: Megoldás:
921	Záráskor 30x HFS fénysorompó jel
Részletes leírás: Megoldás:
922	Záráskor 30x HSG szorításgátló jel
Részletes leírás: Megoldás:
929	Záráskor 9x nem jön meg B9 biztonsági zár
Részletes leírás: A vezérlés 9x megpróbálta bezárni az ajtót, de biztonsági zár (B9) jele nem jött meg. Megoldás: - Ellenőrizze és tisztítsa meg az aknaajtó biztonsági zár érintkezőket! - Ellenőrizze a fülkeajtó mozgatást. Ha a vezérlés ajtó zár parancsot ad de az ajtó fizikailag nem zár, akkor is ez a hiba. - Ellenőrizze a max. ajtó zárási időt! - Az ajtó tanulómenetben (bekapcsolás után) lassan zár
930	Maximális menetidő túllépés GYORS menetben 3x
Részletes leírás: Megoldás:
931	Maximális menetidő túllépés LASSÚ menetben 3x
Részletes leírás: Megoldás:
932	Biztonsági vonal rövidrezárva
Részletes leírás: Megoldás:
933	B9 van ajtó nyitás után is
Részletes leírás: Megoldás:
940	EN81-20 Ajtó nyitás után nincs STOP/KARBANTARTÁS
Részletes leírás: Megoldás:
941	EN81-20 karbantartás kikapcsolás zárt ajtónál
Részletes leírás: Megoldás:
942	EN81-20 STOP/KARBANTARTÁS kikapcsolása után nincs ajtó zárás
Részletes leírás: Megoldás:
943	Karbantartás irány gomb megnyomása karbantartás kapcsoló átkapcsolás nélkűl
Részletes leírás: Megoldás:
944	Ajtó kényszernyitás volt
Részletes leírás: Csak kitámasztó készülék esetén. Kényszernyitó érintkező aktív volt. (HAK,HFK) Megoldás: Helyezze alaphelyzetbe a kényszernyitó érintkezőket (HAK,HFK). Törlés: első ESC+ENTER becsukja a kitámasztókat. második ESC+ENTER zárt ajtónál törli a hibát
951	Nincs RUN vagy RDY jel GMV-NGV elektronikánál
Részletes leírás: Megoldás:
960	DCOKB biztonsági vonal DC tápegység hiba
Részletes leírás: A biztonsági vonal tápegységének DCOK jele megszűnt. Megoldás:
980	Kitámasztó motor maximális idő túllépés kitoláskor
Részletes leírás: Megoldás:
981	Kitámasztó motor maximális idő túllépés behúzáskor
Részletes leírás: Megoldás:
982	Nincs kommunikáció a fülkei karbantartás vezérlővel
Részletes leírás: Megoldás:
983	Nincs kommunikáció a süllyesztéki karbantartás vezérlővel
Részletes leírás: Megoldás:
994	Hibás paraméter mentés
Részletes leírás: A paraméterek mentése során hibát észlelt a vezérlőkártya. Megoldás:
995	Hibás program memória
Részletes leírás: A program hibát talált az önellenőrzése során. Megoldás:
996	Hibás beállítási paraméterek
Részletes leírás: A paraméterek betöltése során hibát észlelt a vezérlőkártya. Megoldás:
997	Jeladó nem érzékelhető menet közben 3x
Részletes leírás: Megoldás:
998	Távoli leállítás
Részletes leírás: Megoldás:
999	A3 elmozdulás volt, kilépett zónából
Részletes leírás: Megoldás:

   

ECU hibakódok
(részletes leírás a sorra kattintva)
Végzetes hibák
E1	Maximum menetidő túllépése
Részletes leírás: Megoldás:
E2	RSZV1-2 relé beragadt (B7)
Részletes leírás: Megoldás:
E3	B7 nincs RSZV1-2 meghúzásakor
Részletes leírás: Megoldás:
E4	PSZ pm beragadt! (PSZ jel hibás)
Részletes leírás: Megoldás:
E5	Hibás beállítási adatok
Részletes leírás: Megoldás:
E6	Biztonsági vonal rövidrezárva
Részletes leírás: Megoldás:
E7	Karbantartási biztonsági vonal rövidrezárva
Részletes leírás: Megoldás:
Normál hibák
H1	Nincs B1 biztonsági vonal eleje
Részletes leírás: Megoldás:
H2	Nincs B2 PVS vizsgálati STOP kapcsoló a panelen
Részletes leírás: Megoldás:
H3	Nincs B5 HGEP gépházi biztonsági vonal
Részletes leírás: Megoldás:
H4	Nincs B6 HFULKE fülkei biztonsági vonal
Részletes leírás: Megoldás:
H5	Nincs B8 HK külső ajtó vonal
Részletes leírás: Megoldás:
H6	Nincs B9 HB biztonsági zár vonal
Részletes leírás: Megoldás:
H7	Nincs B10 HA belső ajtó vonal
Részletes leírás: Megoldás:
H8	PL-PF sorrend hiba
Részletes leírás: Megoldás:
H9	Ajtó nem záródik
Részletes leírás: Megoldás:
Ha	Mozgópadló hiba
Részletes leírás: Megoldás:

   

ZAdyn hibakódok
1xx hibák
108	HW-IDENT: Hibás szériaszám
Részletes leírás: Egy modul azonosítószáma nem ismert Megoldás:
110	CU: No ID
Részletes leírás: A CU azonosítószáma nem ismerhető fel: A CU nem található, vagy az ID EEPROM nem válaszol Megoldás: Vegye fel a kapcsolatot a ZIEHL-ABEGG ügyfélszolgálatával.
111	CUSH: No ID
Részletes leírás: A söntmodul azonosítószáma nem ismerhető fel: A söntmodul nem található, vagy az ID EEPROM nem válaszol Megoldás: Vegye fel a kapcsolatot a ZIEHL-ABEGG ügyfélszolgálatával.
115	SP missing
Részletes leírás: A kapcsoló tápegység áramköri lapjának (SP) azonosítószáma nem ismerhető fel Megoldás: Vegye fel a kapcsolatot a ZIEHL-ABEGG ügyfélszolgálatával.
116	PP missing
Részletes leírás: A teljesítményrész áramköri lapjának (PP) azonosítószáma nem ismerhető fel Megoldás: Vegye fel a kapcsolatot a ZIEHL-ABEGG ügyfélszolgálatával.
117	MP missing
Részletes leírás: A teljesítményrész áramköri lapjának (MP) azonosítószáma nem ismerhető fel Megoldás: Vegye fel a kapcsolatot a ZIEHL-ABEGG ügyfélszolgálatával.
118	PU missing
Részletes leírás: A teljesítményrész áramköri lapjának (PU) azonosítószáma nem ismerhető fel Megoldás: Vegye fel a kapcsolatot a ZIEHL-ABEGG ügyfélszolgálatával.
119	DC missing
Részletes leírás: A köztes kör áramköri lapjának (DC) azonosítószáma nem ismerhető fel Megoldás: Vegye fel a kapcsolatot a ZIEHL-ABEGG ügyfélszolgálatával.
120	CU: No ID
Részletes leírás: A CU azonosítószáma nem ismerhető fel: A CU nem található, vagy az ID EEPROM nem válaszol Megoldás: Vegye fel a kapcsolatot a ZIEHL-ABEGG ügyfélszolgálatával.
121	CUSH: ID-Error
Részletes leírás: A belső söntmodul felismerhető, de a söntmodul által tartalmazott információval kapcsolatos probléma áll fenn Megoldás: Vegye fel a kapcsolatot a ZIEHL-ABEGG ügyfélszolgálatával.
125	SP missing
Részletes leírás: A kapcsoló tápegység áramköri lapjának (SP) azonosítószáma nem ismerhető fel Megoldás: Vegye fel a kapcsolatot a ZIEHL-ABEGG ügyfélszolgálatával.
126	PP missing
Részletes leírás: A teljesítményrész áramköri lapjának (PP) azonosítószáma nem ismerhető fel Megoldás: Vegye fel a kapcsolatot a ZIEHL-ABEGG ügyfélszolgálatával.
127	MP missing
Részletes leírás: A teljesítményrész áramköri lapjának (MP) azonosítószáma nem ismerhető fel Megoldás: Vegye fel a kapcsolatot a ZIEHL-ABEGG ügyfélszolgálatával.
130	Hardware unknown
Részletes leírás: Egy modul azonosítószáma nem ismert Megoldás:
131	INFB conflict
Részletes leírás: Egy modul azonosítószáma hibás Megoldás: Vegye fel a kapcsolatot a ZIEHL-ABEGG ügyfélszolgálatával.
140	MP:Unknown IGBT
Részletes leírás: Ismeretlen IGBT-modul regisztrálva Megoldás: Vegye fel a kapcsolatot a ZIEHL-ABEGG ügyfélszolgálatával.
150	HW-Conflict!
Részletes leírás: A söntmodul, a Power Print és a Modul Print nem illik egymáshoz Megoldás: Vegye fel a kapcsolatot a ZIEHL-ABEGG ügyfélszolgálatával.
160	ADC adj.:outside tol.
Részletes leírás: Helytelen motoráramrögzítés értékek bekapcsoláskor Megoldás: - A ZAdyn ki- és újrabekapcsolása. - Vegye fel a kapcsolatot a ZIEHL-ABEGG ügyfélszolgálatával.
174	CUMT:Not detect
Részletes leírás: A motor hőmérsékletének ellenőrzésére szolgáló áramköri lapot nem ismeri fel. Megoldás: - Ellenőrizze az áramköri lap megfelelő beszerelési állapotát - Állítsa be a „P1P2 = Off” paramétert a „Monitoring” menüben - Áramköri lap cseréje
180	UF CTRL=DCP2/4
Részletes leírás: Kivezérlési módként DCP2 vagy DCP4 van paraméterezve.Ez forgásjeladó nélküli üzemnél nem lehetséges Megoldás: DCP1 vagy DCP3 kivezérlési módként történő paraméterezése
2xx hibák
200	Stop input
Részletes leírás: Helyes menetparancs (RF + RVx + Vx) életbe léptetésekor egy paraméter nyitott Megoldás: Paraméterbevitel befejezése
201	Motor name plate
Részletes leírás: Egy paraméter a Motor name plate menüben nincs hozzárendelve Megoldás: A paraméterek ellenőrzése a Motor name plate menüben
202	MOT_TYP =?
Részletes leírás: A Motor name plate menüben nincs kiválasztva motortípus Megoldás: Adja meg a motortípust a Motor name plate menüben
203	n* = 0?
Részletes leírás: Az Installation menüben nincs megadva fordulatszám Megoldás: A V*-hez tartozó fordulatszám megadása közvetlenül az Installation menüben, vagy kiszámíttatása a berendezésadatok alapján
204	n* > 3*n!
Részletes leírás: Az n* számított értéke hibás berendezésadatok miatt helytelen (n* >3xn) Megoldás: A berendezésadatok helyes megadásának ellenőrzése
205	Input duplicated
Részletes leírás: Két digitális bemenethez azonos funkció van hozzárendelve Megoldás: A digitális bemenetek funkció-hozzárendelésének módosítása
206	n* > 1.2204 * n
Részletes leírás: Az Installation menüben a kiszámított n* motorfordulatszám legalább 20%-kal meghaladja a Motor name plate menüjében beállított n névleges fordulatszámot. Megoldás: Installation paraméterek ellenőrzése, a Motor name plate paraméterek ellenőrzése
207	Input PFU_BR miss.
Részletes leírás: Energia-visszanyerő egység fékellenálláshoz kapcsolódó használatakor a fékellenállás hőmérséklet-felügyelete nincs programozva Megoldás: A digitális bemenet (lehetőleg az X_BR4) „PFU_BR” funkcióra történő paraméterezése a „Control system” (Vezérlés) menüben
208	DELAY active
Részletes leírás: A menet kezdetén a "Korlátozott vészleállítás" funkció aktív Megoldás: - A „/FastStp” funkció beállításainak ellenőrzése a "Control system" menüpontban - A vezérlés és vezetékezés ellenőrzése a bemeneten
210	Wrong ENC_TYP
Részletes leírás: A forgásjeladó típusa és a motortípus nem illik össze Megoldás: - Helyes forgásjeladó-típus (ENC_TYP) megadása az „Encoder & BC” menüben - Helyes motor-típus (MOT_TYP) megadása az „Motor name plate” menüben
213	ZR_EN /ZR_RDY missing
Részletes leírás: A „ZR_RDY” vagy „ZR_EN” nincs paraméterezve Megoldás: A digitális bemenet „ZR_RDY” értékre paraméterezése, vagy a digitális kimenet „ZR_EN” értékre paraméterezése a "Control system" menüpontban
215	Nincs HIPER/CODEFACE
Részletes leírás: Hiperface vagy Codeface interfésszel rendelkező abszolútérték-jeladó (motor) lett kiválasztva, ezeket a jeladótípusokat nem lehet a ZAdynpro készülékkel használni Megoldás: - Az „Encoder & BC” menüben be kell állítani az „ENC_TYP” paramétert a megfelelő abszolútérték-jeladóra. - A hajtás abszolútérték-jeladóját ki kell cserélni
220	Error: SM data
Részletes leírás: A Motor name plate menüben az n névleges fordulatszám és az f névleges frekvencia értékei ellentmondásosak. Megoldás: n és f paraméterek javítása (n = f*60/p)
221	Error: ASM data
Részletes leírás: A szinkronmotorok használatakor a Motor name plate menüben a névleges fordulatszám (n) és a névleges frekvencia (f) értéke nem illik össze Megoldás: A névleges fordulatszám és a névleges frekvencia helyes megadása a „Motor rating plate” menüben
231	V_G1 > 150% V*!
Részletes leírás: V_G1 paraméterezett határértéke túl nagy Megoldás: A Control system menüben a V_G1 határértéknek a V* max. 150%-ára paraméterezése
232	V_G2 > 150% V*!
Részletes leírás: V_G2 paraméterezett határértéke túl nagy Megoldás: A Control system menüben a V_G2 határértékét a V* max. 150%-ára kell paraméterezni
233	V_G3 > 150% V*!
Részletes leírás: V_G3 paraméterezett határértéke túl nagy Megoldás: A Control system menüben a V_G3 határértékét a V* max. 150%-ára kell paraméterezni
240	ZR:Not RDY
Részletes leírás: A „ZR_RDY” értékre paraméterezett digitális bemeneten a menet kezdetén nincs jel Megoldás: - A vezetékezés ellenőrzése a ZArec kijelzése alapján - Annak ellenőrzése, hogy fennáll-e hiba a ZArec készüléken - Az “Encoder & BC” menüben, a “BC_TYP = ZArec” paraméter ellenőrzése - A ZArec paraméterezési szintjének bezárása
250	Disc: No Enc Adj.
Részletes leírás: A forgórész helyzete nem ismert Megoldás: Az Encoder adjustment menüpontban végezze el a bemérést (ENC_ADJ paraméter)
251	Disc: Wrong ENC_INC
Részletes leírás: Az ENC_INC paraméterben érvénytelen érték van paraméterezve Megoldás: Az ENC_INC paraméter helyes értékének paraméterezése.
252	Disc:EncInc deviance
Részletes leírás: A készülék a jeladó impulzusrátájának folyamatos, automatikus frissítésekor nem elfogadható értéket állapított meg. Megoldás: A frekvenciaátalakító ki- és újrabekapcsolása
253	Disc:Wrong position!
Részletes leírás: A hiba olyankor lép fel, ha egy Hall-érzékelő a vártnál korábban ismer fel egy mágnest. Megoldás: A frekvenciaátalakító ki- és újrabekapcsolása
260	V_EXT aktiv (V_EXT aktív!)
Részletes leírás: A hiba olyankor lép fel, ha meglévő hálózati csatlakoztatási feszültségnél a külső 24 V-os feszültségellátás meghaladja 1 V-tal a belső feszültségellátást. Megoldás: - A külső 24 V-os feszültségellátás csatlakozóvezetékének lekötése. - Csökkentse a külső 24 VDC feszültségét
270	Cable change warning
Részletes leírás: Menetirányváltás-számlálóval kapcsolatos információ. Kötélcsere kb. 1 év múlva Megoldás: Cserélje le a kötelet mielőtt a menetszámláló elérné a nullát.
280	Decel. distance too long
Részletes leírás: Az S30 számított lassulási út túl hosszú (V_3 sebesség -> állóhelyzet) Megoldás: - A Decelerating (Lassulás) menüben az „A_NEG” érték növelése vagy az „R_NEG1” és „R_NEG2” kerekítés csökkentése - A V_3 sebesség csökkentése a Travelling menüben
281	UF: No Pos. Mode
Részletes leírás: Az U/f üzemmód (jeladó nélküli) a CAN-Positionmode vagy a DCP04 vezérlésével együtt nem engedélyezett Megoldás: - A vezérlés típusát a liftvezérlésnél CAN-Velocitymode-ra kell változtatni - DCP esetén állítsa át a "Config" paramétert a "Control system" menüpontban
284	CC_OFF is on
Részletes leírás: A menetgörbe számító ki van kapcsolva Megoldás: A ZA-Intern menüben a CC_OFF paramétert OFF-ra kell állítani.
285	Installation:V*=0
Részletes leírás: A V* nincs beállítva az Installation menüben Megoldás: A paraméter ellenőrzése az Installation menüben
287	V1 . . . V7 > V*!
Részletes leírás: A megadott V_1 … V_7 menetsebességek egyike nagyobb a megadott V* névleges sebességnél Megoldás: - A V_1 … V_7 sebesség ≤ V* értékre paraméterezése a Travelling menüben- A V* érték ellenőrzése az Installation menüben
288	V_3 > V*
Részletes leírás: A megadott V_3 menetsebesség nagyobb a megadott V* névleges sebességnél Megoldás: A „V_3” sebesség ≤ V* értékre paraméterezése a Travelling menüben.
289	V_1 < V_2, V2 < V_3!
Részletes leírás: A Travel menüben a sebességek hibásan vannak paraméterezve Megoldás: A Travel menüben annak biztosítása, hogy V_1 kisebb mint V_2 és V_2 kisebb V_3
290	ParaSet2 empty!
Részletes leírás: Az aktív 2-es paraméterkészlet nincs beállítva Megoldás: A Parameter set 2 menüben az F_PAR2 paraméter működésnek megfelelő beállítása
3xx hibák
301	MOP: Timeout
Részletes leírás: Induláskor frissítési hiba miatt nincs kommunikáció az alkalmazásprocesszor és a motorvezérlő processzor között Megoldás: Szórványos előfordulások esetén: Ellenőrizze az EMC-kompatibilis telepítést (szűrővizsgálat stb.)
303	MOP: SW-Error
Részletes leírás: A motorvezérlő processzor szoftverhiba-üzenete Megoldás: - A ZAdyn ki- és újrabekapcsolása - Vissza kell állítani a ZAdyn gyári állapotát: RESET = 77 érték beírása a Statistics menübe - Szoftverfrissítés végrehajtása
304	MOP: HW-Error
Részletes leírás: Túlfeszültséget észleltek az egyenáramú összeköttetésben, Tárolási hiba, Hiba a mérési adatgyűjtésben Megoldás: - A ZAdyn ki- és újrabekapcsolása - Vissza kell állítani a ZAdyn gyári állapotát: RESET = 77 érték beírása a Statistics menübe - Szoftverfrissítés végrehajtása
306	ADC calibration??
Részletes leírás: A motoráram-rögzítés nullpont-kiegyenlítése (analóg-digitális átalakító) a tűréshatáron kívül van Megoldás: - A ZAdyn ki- és újrabekapcsolása - A hibás söntmodul cseréje
308	Iu Iv!=0A!
Részletes leírás: Az U és a V fázis helytelen áramrögzítése, A nyugalmi áram álló helyzetben túl nagy Megoldás: - A ZAdyn ki- és újrabekapcsolása - A hibás söntmodul cseréje
310	ENC:No AWG
Részletes leírás: A menet megkezdésekor az abszolútérték-jeladót (motor) nem ismerthető fel Megoldás: - Az abszolútérték-jeladó bekötésének ellenőrzése - A paraméter ellenőrzése az Encoder & BC menüben.
311	ENC:Resolution
Részletes leírás: Az Encoder & BC menüben az ENC_INC paraméter beállítása nem egyezik meg az abszolútérték-jeladó (motor) felbontásával Megoldás: Állítsa az ENC_INC paramétert a megfelelő felbontásra További információkért lásd az INFO menü Encoder menüpontját
312	HIPER:Status error
Részletes leírás: Hibaüzenet a Hiperface-jeladó állapotbitjein keresztül Megoldás: - A ZAdyn ki- és újrabekapcsolása - A bekötés és a vezetékezés ellenőrzése - Jeladótípus (ENC_TYP) ellenőrzése - Jeladó cseréje
313	HIPER:No incr. mode
Részletes leírás: A Hiperface-kódoló impulzusrátája nem támogatott Megoldás: - A ZAdyn ki- és újrabekapcsolása - A bekötés és a vezetékezés ellenőrzése - Jeladótípus (ENC_TYP) ellenőrzése - Jeladó cseréje
314	HIPER:Alarm
Részletes leírás: A Hiperface-kódoló riasztás bitje be van állítva Megoldás: - A ZAdyn ki- és újrabekapcsolása - A bekötés és a vezetékezés ellenőrzése - Jeladótípus (ENC_TYP) ellenőrzése - Jeladó cseréje
315	EnDat: HW-error
Részletes leírás: Az EnDat-jeladó hibát jelez Megoldás:
316	EnDat: Resolution!
Részletes leírás: Az EnDat-jeladó paraméterezett felbontása nem egyezik meg az EnDat-jeladó felbontásával Megoldás: Az EnDat-jeladó helyes felbontásának paraméterezése az Encoder & BC menüben
317	BISSC HW error
Részletes leírás: A BiSS C-interfésszel ellátott abszolútérték-jeladó belső hibája áll fenn Megoldás: - A forgásjeladó vezetékének ellenőrzése - A forgásjeladó paraméterezésének ellenőrzése az Encoder & BC menüben
318	HIPER: HW error
Részletes leírás: Hibaüzenet a Hiperface-jeladó állapotbitjein keresztül Megoldás: - A bekötés és a vezetékezés ellenőrzése - A jeladótípus ellenőrzése
319	HIPER: Resolution!
Részletes leírás: HIPERFACE-kódoló felismerve, a felbontás nem egyezik meg a beállítással (ENC_INC) Megoldás: A forgásjeladó típusának ellenőrzése
320	ENC: Error-start
Részletes leírás: A paraméterezett szinusz-jeladó nem ismerhető fel Megoldás: - A csatlakozás ellenőrzése - A forgásjeladó-típus ellenőrzése, esetleg négyszög jeladó csatlakoztatva
321	EnDat: ULP-error
Részletes leírás: Az abszolút-jeladó lehetséges, hogy hibás (motor) Megoldás: A készülék hibát olvasott ki az EnDat-jeladóból az induláskor. A hiba kódként jelenik meg: 0: az EnDat-jeladó hibás áramellátása 1: SSI-kommunikáció 2: Az EnDat-jeladó világítása meghibásodott 3: hibás jelamplitúdó 4: pozicionálási hiba 5: hibás szinuszkiértékelés - A ZAdyn ki- és újrabekapcsolása - Cserélje ki a jeladót
322	EnDat: Com-Fehler
Részletes leírás: Induláskor hibás kommunikáció az EnDat-jeladó felé, az abszolút értéket nem sikerült kiolvasni Megoldás: - Az EnDat-jeladó ellenőrzése - A forgásjeladó vezetékének ellenőrzése - A forgásjeladó paraméterezésének (ENC_TYP) ellenőrzése az Encoder & BC menüben - Ellenőrizze az EMC-kompatibilis telepítést (jeladókábel, motorkábel, BR kábel stb. árnyékolása). További információkért lásd az „Encoder” információs menüt. - Cserélje ki az abszolút jeladót
324	SSI: Ack-Error
Részletes leírás: Hibás kommunikáció az SSI jeladó felé (motor) Megoldás: - Az SSI-jeladó ellenőrzése - A forgásjeladó vezetékének ellenőrzése - A forgásjeladó paraméterezésének (ENC_TYP) ellenőrzése az Encoder & BC menüben - Ellenőrizze az EMC-kompatibilis telepítést (jeladókábel, motorkábel, BR kábel stb. árnyékolása). További információkért lásd az „Encoder” információs menüt. - Cserélje ki az abszolút jeladót
325	SSI: Timeout
Részletes leírás: Induláskor hibás kommunikáció az SSI-jeladó felé, az abszolút értéket nem sikerült kiolvasni, az SSI-jeladó nem válaszol Megoldás: - Az SSI-jeladó ellenőrzése - A forgásjeladó vezetékének ellenőrzése - A forgásjeladó paraméterezésének (ENC_TYP) ellenőrzése az Encoder & BC menüben - Ellenőrizze az EMC-kompatibilis telepítést (jeladókábel, motorkábel, BR kábel stb. árnyékolása). További információkért lásd az „Encoder” információs menüt. - Cserélje ki az abszolút jeladót
327	ENC: Read-Error
Részletes leírás: Az abszolútérték-jeladó pozicionálási értékének kiolvasásakor (a pozíció többszöri kiolvasásával) különböző értékek kerülnek beolvasásra Megoldás: - Az abszolútérték-jeladó ellenőrzése - A forgásjeladó vezetékének ellenőrzése - A forgásjeladó paraméterezésének (ENC_TYP) ellenőrzése az Encoder & BC menüben - Ellenőrizze az EMC-kompatibilis telepítést (jeladókábel, motorkábel, BR kábel stb. árnyékolása). További információkért lásd az „Encoder” információs menüt. - Cserélje ki az abszolút jeladót
328	ENC: Count-Dif
Részletes leírás: Nagy különbség az abszolútérték-jeladó által megállapított és az abszolútérték-jeladó impulzusai alapján számított helyzet között Megoldás: - Az abszolútérték-jeladó ellenőrzése - A forgásjeladó vezetékének ellenőrzése - A forgásjeladó bekötésének ellenőrzése (pl. árnyékolás).
329	ENC:Sinus-Error S
Részletes leírás: A szinuszjeladó szinusz- és koszinuszsávja közötti elfogadhatóság nem teljesül Megoldás: - Az szinuszjeladó ellenőrzése - A forgásjeladó vezetékének ellenőrzése - A forgásjeladó bekötésének ellenőrzése (pl. árnyékolás).
330	ENC:Sinus-Error F
Részletes leírás: A szinuszjeladó szinusz- és koszinuszsávja közötti elfogadhatóság nem teljesül Megoldás: - Az szinuszjeladó ellenőrzése - A forgásjeladó vezetékének ellenőrzése - A forgásjeladó paraméterezésének (ENC_TYP) ellenőrzése az Encoder & BC menüben - A forgásjeladó bekötésének ellenőrzése (pl. árnyékolás). - Ellenőrizze az EMC-kompatibilis telepítést (jeladókábel, motorkábel, BR kábel stb. árnyékolása). További információkért lásd az „Encoder” információs menüt.
331	ENC: Error NDEF
Részletes leírás: Az EnDat protokoll kezdő bitje nem ismerhető fel Megoldás: - Az EnDat-jeladó ellenőrzése - A forgásjeladó vezetékének ellenőrzése - A forgásjeladó bekötésének ellenőrzése (pl. árnyékolás).
332	ENC: 1387 CD=0
Részletes leírás: Az ERN1387 típusú abszolútérték-jeladós C és D jelsávjának bemeneti feszültsége egyaránt nulla Megoldás: - Az abszolútérték-jeladó ellenőrzése - A forgásjeladó vezetékének ellenőrzése - A forgásjeladó bekötésének ellenőrzése (pl. árnyékolás).
333	ENC:Ill. Counter
Részletes leírás: A BiSS C-interfésszel kell ellátott abszolútérték-jeladó által továbbított abszolútérték érvénytelen Megoldás: - A ZAdyn ki- és újrabekapcsolása - A forgásjeladó típusának ellenőrzése - A forgásjeladó paraméterezésének ellenőrzése az Encoder & BC (Kódoló és fékszaggató) menüben
334	BISSC: Com error
Részletes leírás: A BiSS C-interfésszel kell ellátott abszolútérték-jeladó és a ZAdyn közötti kommunikációban hiba áll fenn Megoldás: - Ellenőrizni kell az ENC_TYP és az ENC_INC paramétereket az Encoder & BC menüben - Az abszolútérték-jeladó bekötésének ellenőrzése - Ellenőrizni kell az EMV-kompatibilis telepítést (árnyékoló jeladó kábel, motorkábel, BR kábel...) - További információkért lásd az INFO menü Encoder menüpontját - Egyeztessen a ZIEHL-ABEGG közvetlenül hívható ügyfélszolgálatával - Abszolút jeladó cseréje
335	ENC: Warning
Részletes leírás: Az abszolút jeladó (motor) egy figyelmeztetést továbbít, amely egy hamarosan bekövetkező hibára utal Megoldás: Az abszolútérték-jeladót a lehető leghamarabb ki kell cserélni. Az egyik MASKx paraméter ideiglenesen 335-re állítható a Monitoring menüben a hiba elfedése érdekében
336	ENC: Faulty
Részletes leírás: Az abszolút jeladó (motor) valószínűleg hibás Megoldás: - A ZAdyn ki- és újrabekapcsolása - Abszolút jeladó cseréje
337	ENC: Comm. Error
Részletes leírás: Hibás kommunikáció az abszolútérték-jeladóval (motor) Megoldás: - Ellenőrizni kell az ENC_TYP és az ENC_INC paramétereket az Encoder & BC menüben - Az abszolútérték-jeladó bekötésének ellenőrzése - Ellenőrizni kell az EMV-kompatibilis telepítést (árnyékoló jeladó kábel, motorkábel, BR kábel...) - További információkért lásd az INFO menü Encoder menüpontját - Egyeztessen a ZIEHL-ABEGG közvetlenül hívható ügyfélszolgálatával - Abszolút jeladó cseréje
340	ENC:magnet miss.
Részletes leírás: Olyankor lép fel, ha egy mágnes egy várt helyen és a tűrési tartományon belül nem ismerhető fel. Megoldás: - A mágnes megfelelő helyen történő felragasztása - Ha a mágnes leesett, akkor a leesett mágnes felragasztása - A Hall-szenzor megfelelő távolságra történő beállítása - A hajtótárcsa csapágyazás holtjátékának ellenőrzése
341	Disc: No Enc Adj.
Részletes leírás: A jeladó bemérési folyamatot nem végezték el Megoldás: Válassza ki az ENC_ADJ paramétert az Encoder adjustment menüben, és végezze el a jeladó bemérési folyamatot
345	ZR: Not RDY
Részletes leírás: A ZR_RDY értékre paraméterezett digitális bemeneten a menet kezdetén nincs jel Megoldás: - A ZArec paraméterezés bezárása - Ellenőrizni kell, hogy van-e hiba a ZArec-en - Ellenőrizni kell az BC_TYP = ZArec paramétert az Encoder & BC menüben - Ellenőrizni kell a vezetékezést a ZAdyn és a ZArec között
346	BR: T2 too small
Részletes leírás: - A menet indításakor a fékeket nem ismerték fel nyitottként - Nem nyílik a fék - Nem kapcsol a féklégtelenítés-felügyelet kapcsolója Megoldás: - A fékállapot-felügyelet ellenőrzése - A fékek vezérlésének ellenőrzése - A fékek nyitási idejének ellenőrzése - Ellenőrizni kell a T_2 paramétert a Start menüben, és ha szükséges, növelni - Ellenőrizni kell a féklégtelenítés-figyelésének paraméterezését a Monitoring menüben
347	CO: ON!?
Részletes leírás: - A menet indításakor a motorvédőt nem ismerték fel zártként - A motorvédő-kapcsolók nem kapcsolnak - A motorvédő segédérintkezők nem kapcsolnak Megoldás: - A motorvédő kapcsoló-felügyelet ellenőrzése - A motorvédő vezetékezésének ellenőrzése - A motorvédő tápfeszültségének ellenőrzése - A védőkapcsoló-felügyelet tápfeszültségének ellenőrzése - A CO paraméter ellenőrzése a Monitoring menüben
348	STO: remains
Részletes leírás: A menet indításakor a 2,5 másodperc lejárta után az STO_A és STO_B jelek hiányoznak az X-STO sorcsatlakozón Megoldás: - A vezérlés vezetékezésének ellenőrzése - A relé tápfeszültségének ellenőrzése - Az STO jelek vezérlőfeszültségének ellenőrzése - ZAsbc4 alkalmazása esetén: Az ZAsbc4 alaphelyzetbe állítása, ki- és bekapcsolással
349	STO: No trav. sig.
Részletes leírás: Az STO_A és STO_B bemenetek aktiválása után 2,5 másodpercen belül nem regisztráltak a felvonóvezérlésből származó meghajtójelet Megoldás: - A felvonóvezérlés ellenőrzése a vezérlési jelzéseket illetően - Az STO-bemenetek vezérlésének ellenőrzése - A digitális vezérlő bemenetek vezetékeinek ellenőrzése párhuzamos vezérlésnél - A soros vezérlés (CAN, DCP) állapotának ellenőrzése a ZAdyn állapotjelző LED-jével
350	Tmp:Out of range
Részletes leírás: Az elektronikus áramkörök külső hőmérséklet-érzékelője nem ismerhető fel. További menetek 4 kHz csökkentett ütemfrekvenciával és maximális ventilátorteljesítménnyel lehetségesek. A hibaüzenet egy alkalommal jelenik meg, a menet végén. Megoldás: Nem lehetséges, cserélje le a ZAdynt a lehető leghamarabb
355	FastStp active
Részletes leírás: A menet elindításakor a szabályozott vészleállítás funkció aktív Megoldás: - A Control system menüben ellenőrizni kell a digitális bemenetek beállítását - Ellenőrizze a bemenet vezérlését és vezetékezését a /FastStp funkcióval
360	V_EXT active
Részletes leírás: Hálózati feszültség esetén a processzorlap külső 24 VDC feszültségellátása (CU) meghaladja a belső tápegységet 1 VDC-vel Megoldás: - Külső 24 VDC feszültségellátás eltávolítása - A külső 24 VDC feszültségének csökkentése
365	Travel at MB=OFF
Részletes leírás: A meghajtó mozgása a deaktivált MB kimenet ellenére felismerhető Megoldás: - A motorfék megfelelő fékezési nyomatékának ellenőrzése - A fék lefutási idejének ellenőrzése - A motorfék vezérlését egyidejűleg kell bekapcsolni a relé MB kimeneti funkcióra történő kapcsolásával
370	Suspension means warning
Részletes leírás: Menetirányváltás-számlálóval kapcsolatos információ Bevonatos kötél cseréje kb. 1 év múlva kötelező Megoldás: Kötél cseréje a menetirányváltás-számláló lejárata előtt
372	ENC:No Abs.value
Részletes leírás: Menetkezdet előtt nem olvasható ki abszolútérték a forgásjeladóból Megoldás: - Ellenőrizni kell az ENC_TYP és az ENC_INC paramétereket az Encoder & BC menüben - Az abszolútérték-jeladó bekötésének ellenőrzése - Ellenőrizni kell az EMV-kompatibilis telepítést (árnyékoló jeladó kábel, motorkábel, BR kábel...) - További információkért lásd az INFO menü Encoder menüpontját - Egyeztessen a ZIEHL-ABEGG közvetlenül hívható ügyfélszolgálatával - Abszolút jeladó cseréje
373	ENC:No Abs.End
Részletes leírás: Menetkezdet előtt nem olvasható ki abszolútérték a forgásjeladóból Megoldás: - Ellenőrizni kell az ENC_TYP és az ENC_INC paramétereket az Encoder & BC menüben - Az abszolútérték-jeladó bekötésének ellenőrzése - Ellenőrizni kell az EMV-kompatibilis telepítést (árnyékoló jeladó kábel, motorkábel, BR kábel...) - További információkért lásd az INFO menü Encoder menüpontját - Egyeztessen a ZIEHL-ABEGG közvetlenül hívható ügyfélszolgálatával - Abszolút jeladó cseréje
374	P1P2:short-circuit
Részletes leírás: A Monitoring menüben beállított P1P2 = PTC motorhőmérsékletmegfigyelés esetén az X-MT csatlakozón mért ellenállás kevesebb mint 20 Ohm Megoldás: - A motorhőmérséklet-megfigyelés bekötésének ellenőrzése - A P1P2 paraméter ellenőrzése a Monitoring menüben
375	MOT:Temp.warning
Részletes leírás: A motorhőmérséklet magas a menet indításakor Megoldás: - A hőmérséklet-érzékelő (motor) csatlakozásának ellenőrzése az XMT csatlakozón - Annak ellenőrzése, hogy a motor túlmelegedett-e - Meg kell szüntetni a motor túlmelegedésének okát (csökkenteni a bekapcsolás időtartamát, ellenőrizni a rendszer terhelési körülményeit, ellenőrizni a motor paramétereit, beállítani a szinkrongépek abszolútérték-jeladóját, lehűteni a motort...)
376	STO: Temp. alarm
Részletes leírás: A hőmérséklet az STO biztonsági kapcsolás tartományában meghaladja a 75 Celsius fokot Megoldás: - A készülékventilátor funkciójának ellenőrzése - Az 55 fok Celsius alatti környezeti hőmérséklet biztosítása - A ZAdyn ki- és újrabekapcsolása
377	BRxx:Temp.warning
Részletes leírás: A fékellenállás számított teljesítményvesztesége 25 %-kal meghaladja a névleges teljesítményt Megoldás: - A paraméterezett BR-típus ellenőrzése - A csatlakoztatott BR ellenőrzése - Ha BC_TYP = BRxx az Encoder & BC menüben, ellenőrizni kell az R_BR és P_BR paramétereket - Meg kell szüntetni az ellenállás túlterhelésének okát (csökkenteni a bekapcsolás időtartamát, ellenőrizni a rendszer terhelési körülményeit...)
378	MP: Not active!
Részletes leírás: Az elektronikus áramkörök feszültségellátása nem aktív Megoldás: - Egyeztessen a ZIEHL-ABEGG közvetlenül hívható ügyfélszolgálatával
379	MP:Temp.warning
Részletes leírás: Az elektronikus áramkörök hőmérséklete magas az induláskor Megoldás: - A készülékventilátor funkciójának ellenőrzése - A környezeti hőmérséklet ellenőrzése - Meg kell szüntetni a túlterhelés okát (csökkenteni a bekapcsolás időtartamát, ellenőrizni a rendszer terhelési körülményeit...)
380	BR: Start-Error
Részletes leírás: Aktivált fékfelügyeletnél legalább 1 fékfelügyeleti érintkező nincs, vagy nincs helyesen csatlakoztatva Megoldás: - A BR paraméter ellenőrzése a Monitoring menüben a helyes szám és kapcsolási logika (NO/NC) szempontjából - A felügyeleti érintkezők helyes bekötésének ellenőrzése - A felügyeleti érintkezők funkciójának ellenőrzése - Információ: A hiba a LOCKBR paraméter = ON értékénél a ZAdynpro zárolásához vezet
395	MP:ERR_EXT active
Részletes leírás: Belső eszközhiba lép fel a menetindításnál Megoldás: - A ZAdyn ki- és újrabekapcsolása - Egyeztessen a ZIEHL-ABEGG közvetlenül hívható ügyfélszolgálatával
4xx hibák
410	ADC: Over current!
Részletes leírás: Az analóg áramátalakító maximális kivezérlése, a motoráram túl magas Megoldás: - A frekvenciaátalakító kimenetére történő bekötés ellenőrzése rövidzárlat és megfelelő földelés szempontjából - A fázishelyzet ellenőrzése (U->U; V->V; W->W) - A forgásjeladó bekötésének ellenőrzése a forgásjeladó-sávokra történő csatlakozás szempontjából - A motorbekötés ellenőrzése - A motoradatok ellenőrzése a Motor name plate menüben - Az SPD_KP erősítés csökkentése a Controller menüben - A K_START indításkori ellenőrzés csökkentése a Start menüben - Open Loop üzemmód esetén (aszinkron üzem jeladó nélkül): A Controller/UF_ED=ON paraméterezése, végül a Controller/I_IxR paraméter fokozatos növelése. Nem szabad túllépni a motor névleges áram 1,5-szeresének maximális értékét!
412	MOT:UVW fail
Részletes leírás: A motor vizsgálóárama nem helyes menetindításnál Megoldás: - A motor bekötésének ellenőrzése - Egyeztessen a ZIEHL-ABEGG közvetlenül hívható ügyfélszolgálatával
415	MOT: Current UVW
Részletes leírás: Az U, V, W áramok összege nem egyenlő 0-val Megoldás: A motor csatlakozásának ellenőrzése a rövid- és földzárlat szempontjából
420	MP: Temp. Fault
Részletes leírás: Az elektronikus áramkörök túl magas hőmérséklete Megoldás: - A ventilátor ellenőrzése - A környezeti hőmérséklet ellenőrzése - Meg kell szüntetni a túlmelegedés okát (csökkenteni a bekapcsolás időtartamát, ellenőrizni a rendszer terhelési körülményeit, ellenőrizni a motor paramétereit, beállítani a szinkrongépek abszolútérték-jeladóját, ...)
421	STO: Temp. alarm
Részletes leírás: A belső elektronika túlhőmérséklete Megoldás: - A ventilátor ellenőrzése - A környezeti hőmérséklet ellenőrzése - A frekvenciaátalakító kapcsolószekrénybe történő szerelésekor kielégítő szellőzésről kell gondoskodni. Információ: A hiba csak a ZAdynpro 040-074 beépítési mérete esetén lép fel.
431	MP: PWM fail
Részletes leírás: Az ütemfrekvencia impulzusszélesség-modulációja nem kapcsol be vagy ki Megoldás: - A forgásjeladó bekötésének ellenőrzése - Állandó előfordulás esetén: Lépjen kapcsolatba a ZIEHL-ABEGG ügyfélszolgálatával - Ritka előfordulás esetén: Az EMV-kompatibilis telepítés ellenőrzése (árnyékolás stb.)
435	MP: PWM on
Részletes leírás: Belső készülékhiba Megoldás: Állandó előfordulás esetén: Lépjen kapcsolatba a Ziehl-Abegg ügyfélszolgálatával
450	MP: Overload!
Részletes leírás: A frekvenciaátalakító névleges árama 10 másodpercig 1,8-szeresen túllépve Megoldás: - A forgásjeladó csatlakozásának és funkciójának vizsgálata (további információkért lásd az INFO menü Encoder menüpontját) - A motoradatok ellenőrzése, - A súlykiegyenlítés ellenőrzése, - A fék (motor) nyitásának ellenőrzése - Az abszolútérték-jeladó beállításának ellenőrzése - A motor kívánt teljesítményének és méretének ellenőrzése - A fülke és az ellensúly mozgásának ellenőrzése
470	DC: U < UDC_MIN
Részletes leírás: A közbenső kör feszültsége a menet során az UDC_MIN (Power section menü) megengedett értéke alatt maradt Megoldás: - Ha menet közben áramszünet áll elő, a tápegység 3 fázisának áramellátásának ellenőrzése - Az UDC_MIN paraméter ellenőrzése a Power section menüben (gyári beállítás: 450 V) - A hálózati csatlakozás ellenőrzése (hálózati feszültség, kábel keresztmetszete, hálózati fojtás, hálózati impedancia)
471	DC: U > UDC_MAX
Részletes leírás: A közbenső kör feszültsége a menet során meghaladta az UDC_MAX (Power section menü) megengedett értékét Megoldás: - A fékszaggató/fékellenállás bekötésének, funkciójának és kialakításának ellenőrzése - Az UDC_MAX paramétereinek ellenőrzése a Power section menüben - Ellenőrizni kell az BC_TYP paramétert az Encoder & BC menüben - Ha a menetviselkedés rossz (lengő), az SPD_KP paraméter ellenőrzése a Controller menüben - Ha a hiba lassítás során lép fel, az A_NEG paraméter csökkentése, vagy az R_NEG1 növelése a Decelerating menüben
472	Line failure
Részletes leírás: Motoros menet során fáziskiesés történik, és visszaállítás indul. Generátoros menetnél nem keletkezik hiba Megoldás: A tápfeszültség 3 fázisának ellenőrzése (L1, L2, L3 mérése PE-hez)
475	DC: U > 850 V
Részletes leírás: Menet közben vagy megálláskor a közbenső kör feszültsége 850 V DC fölé emelkedik Megoldás: - A Decelerating menüben az A_NEG paraméter ellenőrzése, adott esetben csökkentése - A fékszaggató / fékellenállás bekötésének és funkciójának ellenőrzése - Ellenőrizni kell az BC_TYP paramétert az Encoder & BC menüben - Hasonlítsa össze a Brake-Chopper info menüben megjelenített U_DC értéket a DC+ és DC- sorkapcsokon mért értékkel (mérési tartomány 1000 VDC, FIGYELEM: magasfeszültség!). Ha a megjelenített feszültség több mint 5%-kal eltér, akkor a készülék hibája áll fenn. Ha a mért feszültség meghaladja a 620V-ot, a hálózati feszültség nem felel meg a szabványnak - A ZAdyn ki- és újrabekapcsolása - A fékszaggató / fékellenállás kialakításának ellenőrzése,
480	MP: Overcurrent!
Részletes leírás: Az egyik motorfázisban túláram mérése történt Megoldás: - A frekvenciaátalakító kimenetére történő bekötés ellenőrzése rövidzárlat és megfelelő földelés szempontjából - A fázishelyzet ellenőrzése (U->U; V->V; W->W) - A forgásjeladó bekötésének ellenőrzése a forgásjeladó-sávokra történő csatlakozás szempontjából - A motorbekötés ellenőrzése - A motoradatok ellenőrzése a Motor name plate menüben - Az SPD_KP erősítés csökkentése a Controller menüben - A K_START indításkori ellenőrzés csökkentése a Start menüben - Open Loop üzemmód esetén (aszinkron üzem jeladó nélkül): A Controller/UF_ED=ON paraméterezése, végül a Controller/I_IxR paraméter fokozatos növelése. Nem szabad túllépni a motor névleges áram 1,5-szeresének maximális értékét!
481	MP: Overcurr. CO
Részletes leírás: Legalább 1 nyitott motorvédő kapcsoló-felügyeleti érintkezőnél (a X-CO motorvédő kapcsoló-felügyelet nem vezérelt) egy motorfázisnál túláram mérése történt Megoldás: - A motorvédő kapcsoló-felügyelet ellenőrzése - A motorvédő kapcsoló vezetékezésének ellenőrzése
484	MP: Overcurrent R
Részletes leírás: Túláramot észleltek a fékellenállás kimenetén Megoldás: - A fékellenállás csatlakozásának ellenőrzése a rövid- és földzárlat szempontjából - A beállított fékellenállás típusának ellenőrzése
485	Intermediate circuit overcurrent
Részletes leírás: A közbenső körben túláram mérése történt Megoldás: - A fékszaggató / fékellenállás ellenőrzése (rövidzárlat, földzárlat) - A fékellenállás típusának ellenőrzése - A motorbekötés ellenőrzése (rövidzárlat, földzárlat) - A forgásjeladó bekötésének ellenőrzése - A kábel kikötése az U, V, W és R kötőpontokról és menetparancs megadása - Ha a hiba továbbra is fennáll, akkor eszközhiba van. Ezesetben egyeztessen a ZIEHL-ABEGG ügyfélszolgálatával
486	MP:Overcurr.ZK CO
Részletes leírás: Legalább egy nyitott motorvédő kapcsoló-felügyeleti érintkezőnél (az XCO motorvédő kapcsoló-felügyelet nem vezérelt) a DC áramkörben túláram mérése történt Megoldás: - A motorvédő kapcsoló-felügyelet ellenőrzése - A motorvédő kapcsoló vezetékezésének ellenőrzése
487	STO MOP
Részletes leírás: Az STO bemeneti jelei a menet közben 200 ms-nál hosszabb időre megszakadtak Megoldás: - Az STO-bemenetek vezérlésének ellenőrzése - A biztonsági áramkör ellenőrzése
497	SW: System check
Részletes leírás: A készülék belső hibája, a belső számítások maximális ciklusideje majdnem elérve Megoldás: - Szoftverfrissítés végrehajtása - Állandó előfordulás esetén: Lépjen kapcsolatba a ZIEHL-ABEGG ügyfélszolgálatával
5xx hibák
501	Travel at MB=OFF
Részletes leírás: A hajtás inaktív MB kimenetnél mozog. A fék manuális nyitásakor lép fel. Megoldás: - A motorfék megfelelő fékezési nyomatékának ellenőrzése - A fék lefutási idejének ellenőrzése - A motorfék vezérlését egyidejűleg kell bekapcsolni a relé MB kimeneti funkcióra történő kapcsolásával
502	ENC:Sin-Enc.fail
Részletes leírás: A készülék álló helyzetben a forgásjeladó szinuszjelét észlelte. Kiegészítő információ: A hiba időpontjában a frekvenciaátalakító elérte a kimeneti feszültség maximumát Megoldás: - A fékfunkció ellenőrzése - A forgásjeladó bekötésének ellenőrzése.
503	No starting
Részletes leírás: A T_ENC idő lejárta után még nem ismerhető fel a forgásjeladó jele (a T_ENC a T_2-vel indul) Megoldás: - A forgásjeladó funkciójának ellenőrzése - A forgásjeladó bekötésének ellenőrzése - A fék nyitásának ellenőrzése - A „T_ENC” idő ellenőrzése az Monitoring menüben, a „T_2” és „T_3” idő ellenőrzése az Start menüben -Az Encoder INFO menüben a Cnt érték megfigyelése a motortengely forgatásakor (pl. a fék légtelenítésével). Ha a tengely forog, az értéknek folyamatosan emelkednie/csökkennie kell
504	ENC:Sig.Underv.
Részletes leírás: A forgásjeladó (motor) menet közben már nem érzékel semmilyen jelet Megoldás: - A motorbekötés ellenőrzése (U R U; V R V; W R W) - A fék az induláskor még zárt - A motoradatok ellenőrzése - A forgásjeladó bekötésének ellenőrzése - Az SPD_KP paraméter értékének növelése a Controller menüben. -Az Encoder INFO menüben a Cnt érték megfigyelése a motortengely forgatásakor (pl. a fék légtelenítésével). Ha a tengely forog, az értéknek folyamatosan emelkednie/csökkennie kell
505	MB/ENC fault
Részletes leírás: >10 cm/s kívánt sebességnél a frekvenciaátalakító nem kap forgásjeladó-jelet Kiegészítő információ: motoráram A-ben Megoldás: - A motorbekötés ellenőrzése (U R U; V R V; W R W) - A fék az induláskor még zárt - A motoradatok ellenőrzése - A forgásjeladó bekötésének ellenőrzése - Az SPD_KP paraméter értékének növelése / csökkentése a Controller menüben
506	X_ENC15:Discon.
Részletes leírás: A forgásjeladó-jel megszakítása a menet közben Megoldás: - A forgásjeladó bekötésének ellenőrzése - A frekvenciaátalakító kikapcsolása és újrabekapcsolása
514	n > n_LOAD
Részletes leírás: Tényleges sebesség nagyobb, mint a V* névleges sebesség 110 %-a Megoldás: Az SPD_KP paraméter ellenőrzése/növelése a Controller menüben - A motoradatok ellenőrzése a Motor name plate menüben
515	v > 110% V*
Részletes leírás: A tényleges sebesség ≥ a V* névleges sebesség 110%-ánál Megoldás: - Ellenőrzés, hogy az ellensúly felfelé húzza-e a fülkét - A motoradatok ellenőrzése a Motor name plate menüben - A forgásjeladó felbontásának ellenőrzése az Encoder & BC (Kódoló és fékszaggató) menüben - Az SPD_KP paraméter ellenőrzése a Controller menüben.
516	v > 150% V*
Részletes leírás: Tényleges sebesség ≥ a V* névleges sebesség 150%-a Megoldás: - Ellenőrzés, hogy az ellensúly felfelé húzza-e a fülkét - A motoradatok ellenőrzése a Motor name plate menüben - A forgásjeladó felbontásának ellenőrzése az Encoder & BC (Kódoló és fékszaggató) menüben - Az SPD_KP paraméter ellenőrzése a Controller menüben
520	Wrong direction
Részletes leírás: A hajtás több mint 12 cm-t helytelen irányban mozog. Megoldás: - A forgásjeladó bekötésének ellenőrzése - A forgásjeladó paraméterezésének ellenőrzése az Encoder & BC (Kódoló és fékszaggató) menüben - A motorbekötés ellenőrzése (URU, VRV, WRW) - A frekvenciaátalakító túl kicsire méretezett
522	ENC: Dif. pos.
Részletes leírás: A forgásjeladó-számlálóállásának nagy pozitív különbözete két letapogatási lépés között. A határérték megfelel a berendezés névleges sebessége 2-szeresének Megoldás: - Ellenőrzés, hogy az ellensúly felfelé húzza-e a fülkét - A motoradatok ellenőrzése a Motor name plate menüben - A forgásjeladó felbontásának ellenőrzése az Encoder & BC (Kódoló és fékszaggató) menüben - Az SPD_KP paraméter ellenőrzése a Controller menüben - A motor bekötésének ellenőrzése
523	ENC: DIF. neg.
Részletes leírás: A forgásjeladó-számlálóállásának nagy negatív különbözete két letapogatási lépés között. A határérték megfelel a berendezés névleges sebessége 2-szeresének Megoldás: - Ellenőrzés, hogy az ellensúly felfelé húzza-e a fülkét - A motoradatok ellenőrzése a Motor name plate menüben - A forgásjeladó felbontásának ellenőrzése az Encoder & BC (Kódoló és fékszaggató) menüben - Az SPD_KP paraméter ellenőrzése a Controller menüben - A motor bekötésének ellenőrzése
525	ENC: ADC Limit
Részletes leírás: Az abszolútérték- vagy szinuszjeladó A vagy B jelsávja a menet közben meghaladja a megengedett határértéket. A hiba bejegyzése csak a menet végén történik meg. A menet nem szakad meg. Megoldás: - A szinuszjeladó ellenőrzése - A forgásjeladó bekötésére szolgáló opcionális alaplap ellenőrzése - A forgásjeladó típusának ellenőrzése az Encoder & BC (Kódoló és fékszaggató) menüben
529	Quickstart Alarm
Részletes leírás: A hajtás gyorsindítási funkciónál több mint 7 mm-t mozog, mialatt a „V=0” bemenet vezérelt Megoldás: - A motoradatok ellenőrzése a Motor name plate menüben - A „V=0” bemenet vezérlési idejének rövidítése - A motorbekötés ellenőrzése (U R U; V R V; W R W)
530	STO: Remains!
Részletes leírás: Menet kezdetén a T_SDLY idő lejárta után az STO_A és STO_B bemeneten még nem áll fenn jel. Megoldás: Az STO-bemenetek vezérlésének ellenőrzése
531	STO: Interruption!
Részletes leírás: Az STO bemeneti jelei a menet közben 200 ms-nál hosszabb időre megszakadtak. hosszabb. Rövidebb megszakítások esetén nincs menetmegszakítás, hanem hibabejegyzés a menet végén Megoldás: Az STO-bemenetek vezérlésének ellenőrzése - A biztonsági áramkör ellenőrzése
532	STO: Missing!
Részletes leírás: Menet végén a T_SDLY idő lejárta után az STO_A és STO_B bemeneten még fennáll egy jel. Megoldás: Az STO-bemenetek kivezérlésének ellenőrzése - A felvonóvezérlésen az idő korrigálása az STO-bemenetek kivezérlése alatt
533	STO: Fault!
Részletes leírás: Az STO_A és STO_B jel állapota 120 ms-nál hosszabb ideig eltért. Megoldás: Az STO-bemenetek vezérlésének ellenőrzése
534	STO: No trav. sig.
Részletes leírás: Álló helyzetben (nincs fennálló menetjel) az STO-bemenetek beállításra kerültek, amit a T_SDLY időn belül nem követett érvényes menetjel. Megoldás: - Az STO-bemenetek ellenőrzése - A biztonsági áramkör ellenőrzése - A menetjelek vezérlésének ellenőrzése
535	ZR:RDY abort
Részletes leírás: A jel a „ZR_RDY” értékre paraméterezett digitális bemeneten menet közben elenged Megoldás: A ZArec kijelzése alapján annak ellenőrzése, hogy fennáll-e hiba a ZArec készüléken
536	SBC:RDY abort
Részletes leírás: Az „SBC_RDY” funkciójú digitális bemenet menet közben elenged, vagy a menet kezdetén nincs beállítva. Megoldás: Lásd a „Hibadiagnosztika” c. fejezetet a ZAsbc4C használati útmutatójában.
540	CO: ON!?
Részletes leírás: A T_CDLY védőkapcsoló-felügyeleti idő lejárta után nincs jel a védőkapcsoló-felügyelet bemenetén Megoldás: - A védőkapcsoló-felügyelet vezetékezésének ellenőrzése - A védőkapcsoló-vezérlés vezetékezésének ellenőrzése - A védőkapcsolók tápfeszültségének ellenőrzése - A védőkapcsoló-felügyelet tápfeszültségének ellenőrzése - A védőkapcsoló „T_CDLY” bekapcsolási idejének ellenőrzése az Monitoring menüben - A védőkapcsoló-felügyelet módjának ellenőrzése az Monitoring menüben Információ: Leválasztott védőkapcsoló-felügyeletnél a „Kiegészítő információk” mezőben megjelennek a hibát kiváltó bemenetek (1: CO1, 2: CO2, 3: CO1 és CO2).
544	CO/RF:Vx aktiv!
Részletes leírás: 300 ms-mal az RB és MB digitális kimenetek kikapcsolása után RF vagy CO-megszakítás miatt a vezérlés menetparancsai még mindig aktívak Megoldás: A frekvenciaátalakító kimeneti jelének a vezérlés általi kiértékelésének ellenőrzése
545	CO open early
Részletes leírás: A motorvédő kapcsolók menet közben kinyitnak Megoldás: - A motorvédő kapcsolók vezérlésének ellenőrzése - A biztonsági áramkör ellenőrzése Információ: Leválasztott védőkapcsoló-felügyeletnél a „Kiegészítő információk” mezőben megjelennek a hibát kiváltó bemenetek (1: CO1, 2: CO2, 3: CO1 és CO2).
546	CO: open early M
Részletes leírás: A motorvédő kapcsolók menet közben kinyitnak Megoldás: - A motorvédő kapcsolók vezérlésének ellenőrzése - A biztonsági áramkör ellenőrzése.
548	CO1: still on
Részletes leírás: 5 másodperccel a T_CDLY lejárata után a CO1 védőkapcsoló-felügyeleti bemeneten még jel áll fenn Megoldás: - A védőkapcsoló-felügyelet vezetékezésének ellenőrzése - A védőkapcsoló-vezérlés vezetékezésének ellenőrzése
549	CO12: still on
Részletes leírás: 5 másodperccel a T_CDLY lejárata után a CO1 vagy CO2 védőkapcsoló-felügyeleti bemeneten még jel áll fenn Megoldás: - A védőkapcsoló-felügyelet vezetékezésének ellenőrzése - A védőkapcsoló-vezérlés vezetékezésének ellenőrzése. Információ: Leválasztott védőkapcsoló-felügyeletnél a „Kiegészítő információk” mezőben megjelennek a hibát kiváltó bemenetek (1: CO1, 2: CO2, 3: CO1 és CO2)
550	MOT: Overload !
Részletes leírás: A motoráram Tmax ideig meghaladja az Imax értéket Megoldás: - A motoradatok ellenőrzése a Motor name plate menüben - A súlykiegyenlítés ellenőrzése - A fék kapcsolási funkciójának ellenőrzése - Súrlódó kerék ellenőrzése (tapadás, csapágyazás, átmérő)
552	Disc:EncInc deviance
Részletes leírás: A készülék a jeladó impulzusrátájának folyamatos, automatikus frissítésekor nem elfogadható értéket állapított meg. Megoldás: A frekvenciaátalakító ki- és újrabekapcsolása
553	Disc:Wrong position
Részletes leírás: A mágnest felismerték, de nem az elvártak szerint Megoldás: Mágnesek pozíciójának ellenőrzése
560	V > VZ
Részletes leírás: A tényleges sebesség az utánszabályozásnál meghaladja az utánszabályozáshoz előírt kívánt sebességet. Információ: fordított funkció: a hiba a maszkon történő megadáskor jelenik meg. CONFIG: 31:KL_IO esetén a funkció megadása a maszkon automatikusan történik. A hiba a LOCKBR paraméter = „ON” értékénél a ZAdynpro zárolásához vezet Megoldás: A Motor name plate, SPD_KP és SPD_TI paraméterek ellenőrzése
565	Movement detected
Részletes leírás: A motor tengelye a jeladó beállítása közben mozog, zárt féknél Megoldás: A jeladó beállításának megkezdése előtt ellenőrizni, hogy a fék le van-e választva. A féket nem szabad kinyitni a beállítás során
570	PFU: Fault
Részletes leírás: Az energia-visszanyerő egység felügyeleti érintkezője a ZAdynpro működése közben kinyit Megoldás: - Az energia-visszanyerő egység funkciófelügyelete bekötésének ellenőrzése - Az energia-visszanyerő egység funkciófelügyeletének ellenőrzése - Az energia-visszanyerő egység funkciójának ellenőrzése - A hiba nyugtázása automatikusan megtörténik, amikor az energia-visszanyerő egység felügyeleti érintkezője újra bekapcsol
571	PFU:Stdby remains in place
Részletes leírás: A PFU 1 másodperccel a menet kezdete után még nem aktív Megoldás:
575	MOT: Temp. -Alarm
Részletes leírás: A motor hőmérséklet-felügyelete menet közben megszólalt (a hiba kiértékelése csak az 575. sz. hiba hibamaszkon történő bejegyzése esetén aktív) Megoldás: - A motoradatok ellenőrzése a Motor name plate menüben - A motor bekapcsolási időtartamának ellenőrzése (Power1 info, ED érték) - A motor tekercszárlatának ellenőrzése - A forgásjeladó ellenőrzése - A fék működésének ellenőrzése
582	BR:T2 too small
Részletes leírás: A fék nem nyit ki a T2 időn belül (csak bekapcsolt fékfelügyeletnél aktív) Megoldás: - A fékvezérlés ellenőrzése - A fékek nyitási idejének ellenőrzése - A paraméterezett „T_2” féknyitási idő ellenőrzése a Start menüben, és szükség esetén növelése Információ: A hiba a LOCKBR paraméter = „ON” értékénél a ZAdynpro zárolásához vezet
583	BR: Fault Travel
Részletes leírás: A fékfelügyeleti érintkezők a menet közben megszólaltak Megoldás: - A fékvezérlés ellenőrzése - A felügyeleti érintkezők ellenőrzése - A fékek tápfeszültségének ellenőrzése Információ: megtagadott funkció: A maszkon történő bejegyzés esetén a hiba azonnali menetmegszakításhoz vezet. A hiba a LOCKBR paraméter =„ON” (Bekapcsolt) értéke esetén nem vezet a ZAdyn zárolásához
584	BR: Fault Travel
Részletes leírás: A fékfelügyeleti érintkezők a menet közben megszólaltak. Hibaüzenet menet végén, = 0 kiegészítő információval: A fékfelügyeleti érintkezők a menet közben kapcsoltak, de a fék nem zárt. Hibaüzenet azonnali menetmegszakítás nélkül és ≠ 0 kiegészítő információval: A fék a menet közben zárt. Kiegészítő információ: a következményi hibát jelzi Megoldás: - A fékvezérlés ellenőrzése - A felügyeleti érintkezők ellenőrzése - A fékek tápfeszültségének ellenőrzése Információ: Ha a hiba a menet végén fennmarad, az a LOCKBR paraméter =„ON” (Bekapcsolt) értéke esetén a ZAdynpro zárolásához vezet.
585	BR: T5 too small
Részletes leírás: A fék nem zár be a paraméterezett T5 időn belül (csak bekapcsolt fékfelügyeletnél aktív) Megoldás: - A fékvezérlés ellenőrzése - A fékek zárási idejének ellenőrzése - A paraméterezett „T_5” fékzárási idő ellenőrzése az Stop menüben, és szükség esetén növelése. Információ: A hiba a LOCKBR paraméter =„ON” értéke esetén a ZAdynpro zárolásához vezet
586	BR: Stop-Error
Részletes leírás: A fék felügyeleti érintkezője röviden „fék zárva”, majd a T5 időnél hosszabban újból „fék nyitva” jelet ad (csak bekapcsolt fékfelügyeletnél aktív) Megoldás: - A fékvezérlés ellenőrzése - A fékek zárási idejének ellenőrzése - A paraméterezett „T_5” fékzárási idő ellenőrzése az Stop menüben, és szükség esetén növelése Információ: A hiba a LOCKBR paraméter =„ON” értéke esetén a ZAdynpro zárolásához vezet
587	BR: Delta t too small
Részletes leírás: Vészleállításnál a fékek nem működnek legalább 50 ms késleltetéssel Megoldás: - A fékvezérlés elvégzése a hajtás útmutatója szerint - Szabadonfutó dióda alkalmazása egy fékkörben - Meglévő szabadonfutó dióda ellenőrzése, nem hibás-e
590	RV1/RV2:Change
Részletes leírás: Az előírt irány átváltása egy aktív menet közben. Kiegészítő információ: a kívánt forgási irány kijelzése: 1 = RV1, 3 = RV2 Megoldás: A menetirányok vezérlésének ellenőrzése
7xx hibák
710	DCP: Timeout
Részletes leírás: A DCP kommunikáció megszakadt menet közben Megoldás: A DCP-összeköttetés vezetékezésének ellenőrzése
715	DCP:G0-G7 missing
Részletes leírás: A vezérlés nem küldi el a sebesség meghatározására szolgáló DCP telegramot (G0-G7) Megoldás: A vezérlés kompatibilitásának ellenőrzése a DCP specifikációval
720	Extended in delay
Részletes leírás: A késleltetés során megnőtt az átvitt fennmaradó út (DCP04), vagy új célpontot határoztak meg (CAN) Megoldás: - Az abszolútérték-jeladó megtett távolságának ellenőrzése - A vezérlés kompatibilitásának ellenőrzése a DCP specifikációval Megjegyzés: Az Info menü Bus Info 3-ban az abszolútérték-jeladó (akna) útmérési arányának ellenőrzése a motor-encoderhez képest. (4. sor)
721	DCP:Remaining distance error
Részletes leírás: A menet közben nem változtatták a fennmaradó út meghatározását Megoldás: - Az abszolútérték-jeladó megtett távolságának ellenőrzése - A vezérlés kompatibilitásának ellenőrzése a DCP specifikációval
780	DCP: Quick Start >20s
Részletes leírás: Gyorsindítás funkciónál a „V=0” bemenet 20 másodpercnél hosszabb idejű vezérlése Megoldás: A „V=0” vezérlési idejének rövidítése.
781	DCP: Quick. during travel!
Részletes leírás: A „V=0” bemenet vezérlése menet közben Megoldás: A „V=0” vezérlésének ellenőrzése
799	RF:Failure
Részletes leírás: Az RF szabályozó üzemengedély menet közben kikapcsol (a hiba kiértékelésére csak a 799 sz. hiba hibamaszkon történő bejegyzése esetén kerül sor) Megoldás: Az „RF” vezérlésének ellenőrzése
8xx hibák
800	CAN: Timeout
Részletes leírás: Hiba Velocity (Sebesség) üzemmódban: a vezérlés hearbeat jele kimarad, ill. nem érkezik meg a beállított időtartam alatt. Hiba Position (Pozíció) üzemmódban: a vezérlés és/vagy a forgásjeladó heartbeat jele kimarad, ill. nem érkezik meg a beállított időtartam alatt. Megoldás: - A CAN-összeköttetések ellenőrzése. - A megfelelő készülékek helyesen beállított heartbeat jelének ellenőrzése.
820	CAN: Illegal Status
Részletes leírás: A vezérlés hibás sorrendben küld parancsokat a frekvenciaátalakítónak. Megoldás: Be kell tartani a CAN-menetlefutási sorrendet
821	CAN: Position Error
Részletes leírás: Az akna pozíciója nem változik 200 ms-on belül, ha 10 cm/s-nál nagyobb sebességgel halad (CAN-Position-Mode) Megoldás: - CAN-abszolutérték-jeladó ellenőrzése az aknában - A hajtás hajtóképességének ellenőrzése (hajtótárcsa) Megjegyzés: Ha a hiba egymás után 5-ször előfordul, a ZAdyn zárolódik. A zárolás úgy oldható fel, hogy a Monitoring/UNLOCK paramétert ON-ra állítjuk.
831	CAN: Timeout Dis. Op.
Részletes leírás: A vezérlés nem ad ki „Disable Operation” (Működésletiltás) parancsot leállításkor a T_CMD időn belül Megoldás: - A T_CMD idő növelése - Az árnyékolás és CAN lezáró ellenállás ellenőrzése
832	CAN: Timeout Shutdown (Leállítási időtúllépés)
Részletes leírás: A vezérlés nem ad ki „Shutdown” (Leállítás) parancsot a T_CMD időn belül. A fékek zárásakor lép fel. Megoldás: - A T_CMD idő növelése - Az árnyékolás és CAN lezáró ellenállás ellenőrzése
833	CAN: Timeout Dis.Vol.
Részletes leírás: A vezérlés nem ad ki „Disable Voltage” (Feszültségletiltás) parancsot a T_CMD időn belül. A menet végén lép fel. Megoldás: - A T_CMD idő növelése - Az árnyékolás és CAN lezáró ellenállás ellenőrzése
840	CAN: ENC.Info missing
Részletes leírás: A vezérlés nem írt „Encoder Info” (Kódolóinformáció) adatot a frekvenciaátalakítóra Megoldás:
9xx hibák
903	SIO not synchr
Részletes leírás: A frekvenciaátalakító bekapcsolásakor a processzorok közötti belső kommunikáció hibás, a készülék alaphelyzetbe áll és újraindul Megoldás: ZAdyn szoftverfrissítés elvégzése, vagy állandó előfordulás esetén: Lépjen kapcsolatba a ZIEHL-ABEGG ügyfélszolgálatával
905	MOP:HW-SW Error
Részletes leírás: A bekapcsolás után hardver- vagy szoftverhiba lépett fel. A frekvenciaátalakító 60 másodperc után „Wait-Switch off” (Várakozás-kikapcsolás) állapotra vált Megoldás: - A Control Unit és a Modul Print közötti dugaszos összeköttetés ellenőrzése - A Switching Power Print biztosítékának ellenőrzése - Nincs Modul Print, EEprom Modul Print ellenőrzése
906	ZR:ERR by start
Részletes leírás: Nincs jel a BC bemeneten a ZAdynpro inicializálásakor Megoldás: - A vezetékezés ellenőrzése a ZArec kijelzése alapján - Annak ellenőrzése, hogy fennáll-e hiba a ZArec készüléken
907	PFU: BR alarm
Részletes leírás: A „PFU_BR” funkcióval programozott digitális bemeneten a 2. paraméterkészletben a fékellenállás hőmérséklet-figyelésének jele eltűnik menet közben Megoldás: - A fékellenállás ellenőrzése a túlhevülés szempontjából - A BR hőérintkezőjének vezetékeinek ellenőrzése - A ZAdyn ki- és újrabekapcsolása
908	PFU: ERR at start
Részletes leírás: A frekvenciaátalakító bekapcsolásakor az energia-visszanyerő egység felügyeleti érintkezője nem zárt Megoldás: - Az energia-visszanyerő egység funkciófelügyelete bekötésének ellenőrzése - Az energia-visszanyerő egység funkciófelügyeletének ellenőrzése - Az energia-visszanyerő egység hálózati bekötési forgómezőjének ellenőrzése
909	PFU: Fault
Részletes leírás: Az energia-visszanyerő egység felügyeleti érintkezője a ZAdynpro működése közben kinyit Megoldás: - Az energia-visszanyerő egység funkciófelügyelete bekötésének ellenőrzése - Az energia-visszanyerő egység funkciófelügyeletének ellenőrzése - Az energia-visszanyerő egység funkciójának ellenőrzése - A hiba nyugtázása automatikusan megtörténik, amikor az energia-visszanyerő egység felügyeleti érintkezője újra bekapcsol
910	BC/BR: ERR at start
Részletes leírás: A frekvenciaátalakító bekapcsolásakor a fékszaggató vagy a fékellenállás érintkezője nem zárt Megoldás: - A fékszaggató vagy a fékellenállás hőmérséklet-ellenőrzése bekötésének ellenőrzése - A fékszaggató vagy fék- ellenállás hőmérséklet-ellenőrzése működésének ellenőrzése - Annak ellenőrzése, hogy az X-IN csatlakozókapcson a +24V_IN és a GND_IN között van-e 24 V DC feszültség. - Ellenőrizni kell a „BR_TYP” paramétert az „Encoder & BC” menüben
911	BRxx: Overload!
Részletes leírás: A fékellenállás folyamatos fékteljesítménye 120 másodpercen belül 150%-kal túllépve, A frekvenciaátalakító menet közben kikapcsol Megoldás: - A paraméterezett BR-típus ellenőrzése - A csatlakoztatott BR ellenőrzése
912	BC:Alarm/fault
Részletes leírás: A fékszaggató vagy fékellenállás felügyeleti érintkezője a frekvenciaátalakító működés közben kinyit Megoldás: - A fékszaggató vagy a fékellenállás hőmérséklet-ellenőrzése bekötésének ellenőrzése - A fékszaggató vagy fék- ellenállás hőmérséklet-ellenőrzése működésének ellenőrzése
913	DC: U_DC>U_BC
Részletes leírás: Álló helyzetben 5 s után a közbenső körben mért feszültség (+DC/-DC) nagyobb az U_BC zavarófeszültségnél Megoldás: - Hasonlítsa össze a Brake-Chopper info menüben megjelenített U_DC értéket a DC+ és DC- sorkapcsokon mért értékkel (mérési tartomány 1000 VDC, FIGYELEM: magasfeszültség). Ha a megjelenített feszültség több mint 5%-kal eltér, akkor a készülék hibája áll fenn. Ha a mért feszültség meghaladja a 620 V-ot, a hálózati feszültség nem felel meg a szabványnak. - A tápfeszültség ellenőrzése a hálózati fázisok között, max. érték = 440 VAC- A ZAdyn ki- és újrabekapcsolása
914	X-ENC15:Miss.
Részletes leírás: A frekvenciaátalakító bekapcsolásakor nem ismerhető fel X-ENC 15 forgásjeladó Megoldás: - A forgásjeladó bekötésének ellenőrzése - A frekvenciaátalakító-alaphelyzetbe állításának végrehajtása.
915	X-ENC15:Miss.
Részletes leírás: A frekvenciaátalakító bekapcsolásakor nem ismerhető fel X-ENC 15 forgásjeladó Megoldás: - A forgásjeladó bekötésének ellenőrzése - A frekvenciaátalakító-alaphelyzetbe állításának végrehajtása.
916	X_ENC15:Discon.
Részletes leírás: A forgásjeladó-jel megszakítása a menet közben Megoldás: - A forgásjeladó bekötésének ellenőrzése - A frekvenciaátalakító kikapcsolása és újrabekapcsolása.
917	BRxx activ
Részletes leírás: 5,5 másodperccel a menet vége után a fékellenállás belső tranzisztora még vezérelt Megoldás: - Hasonlítsa össze a Brake-Chopper info menüben megjelenített U_DC értéket a DC+ és DC- sorkapcsokon mért értékkel (mérési tartomány 1000 VDC, FIGYELEM: magasfeszültség). Ha a megjelenített feszültség több mint 5%-kal eltér, akkor a készülék hibája áll fenn. Ha a mért feszültség meghaladja a 620 V-ot, a hálózati feszültség nem felel meg a szabványnak. - A tápfeszültség ellenőrzése a hálózati fázisok között, max. érték = 440 VAC - A ZAdyn ki- és újrabekapcsolása
919	ZR:ERR by opera.
Részletes leírás: A jel a BC bemeneten menet közben elenged Megoldás: A ZArec kijelzése alapján annak ellenőrzése, hogy fennáll-e hiba a ZArec készüléken
920	MOP:ERRNMI active
Részletes leírás: Túláram álló helyzetben Megoldás: A fékszaggató / fékellenállás vezetékezésének ellenőrzése
931	MP: ERR_EXT_ active
Részletes leírás: A végfokozat belső hibaüzenete Megoldás: - A frekvenciaátalakító kikapcsolása és újrabekapcsolása - A készülék cseréje (csak a Ziehl-Abegg ügyfélszolgálattal egyeztetve).
935	MP: PWM on
Részletes leírás: Belső készülékhiba Megoldás: Állandó előfordulás esetén: Lépjen kapcsolatba a Ziehl-Abegg ügyfélszolgálatával
950	TD_CNT: Drive Limit
Részletes leírás: Maximális menetszám elérése! Az aktuális kötelekkel már csak egy menet lehetséges. Megoldás: - A kötelek cseréje és a számláló újbóli beállítása - A ZAdynpro minden ki- és újrabekapcsolásával egy menet lehetséges.
960	STO: Diagnostics!
Részletes leírás: Az STO_A és STO_B jel állapota legalább 310 ms ideig eltérő volt, emiatt a belső diagnosztika kikapcsolt. Megoldás: - Az STO-bemenetek vezérlésének ellenőrzése - A hiba csak a ZAdynpro kikapcsolásával állítható alaphelyzetbe
961	STO: Hardware!
Részletes leírás: Belső hardverhiba Megoldás: A hiba csak a ZAdynpro kikapcsolásával állítható alaphelyzetbe.
970	DC: U < UDC_MIN
Részletes leírás: A közbenső kör feszültsége a menet során az UDC_MIN (Power section menü) megengedett értéke alatt maradt Megoldás: - Ha menet közben áramszünet áll elő, a tápegység 3 fázisának áramellátásának ellenőrzése - Az UDC_MIN paraméter ellenőrzése a Power section menüben (gyári beállítás: 450 V) - A hálózati csatlakozás ellenőrzése (hálózati feszültség, kábel keresztmetszete, hálózati fojtás, hálózati impedancia)
972	Line failure
Részletes leírás: Motoros menet során fáziskiesés történik, és visszaállítás indul. Generátoros menetnél nem keletkezik hiba Megoldás: A tápfeszültség 3 fázisának ellenőrzése (L1, L2, L3 mérése PE-hez)
975	DC: U > 850 V
Részletes leírás: Menet közben vagy megálláskor a közbenső kör feszültsége 850 V DC fölé emelkedik Megoldás: - A Decelerating menüben az A_NEG paraméter ellenőrzése, adott esetben csökkentése - A fékszaggató / fékellenállás bekötésének és funkciójának ellenőrzése - Ellenőrizni kell az BC_TYP paramétert az Encoder & BC menüben - Hasonlítsa össze a Brake-Chopper info menüben megjelenített U_DC értéket a DC+ és DC- sorkapcsokon mért értékkel (mérési tartomány 1000 VDC, FIGYELEM: magasfeszültség!). Ha a megjelenített feszültség több mint 5%-kal eltér, akkor a készülék hibája áll fenn. Ha a mért feszültség meghaladja a 620V-ot, a hálózati feszültség nem felel meg a szabványnak - A ZAdyn ki- és újrabekapcsolása - A fékszaggató / fékellenállás kialakításának ellenőrzése,
976	STO: Temp. alarm
Részletes leírás: A hőmérséklet az STO biztonsági kapcsolás tartományában meghaladja a 75 Celsius fokot Megoldás: - A készülékventilátor funkciójának ellenőrzése - Az 55 fok Celsius alatti környezeti hőmérséklet biztosítása - A ZAdyn ki- és újrabekapcsolása
980	SW error (zm)
Részletes leírás: Belső hiba, ismeretlen állapot Megoldás: - A ZAdyn ki- és újrabekapcsolása - Szoftverfrissítés végrehajtása - Állandó előfordulás esetén: Lépjen kapcsolatba a ZIEHL-ABEGG ügyfélszolgálatával
981	SW error (zm cc)
Részletes leírás: Belső hiba, a menetgörbe számító ismeretlen állapota Megoldás: - A hiba csak a ZAdyn kikapcsolásával állítható alaphelyzetbe - Szoftverfrissítés végrehajtása - Állandó előfordulás esetén: Lépjen kapcsolatba a ZIEHL-ABEGG ügyfélszolgálatával
982	SW error (T>4.5ms)
Részletes leírás: A készülék belső hibája, a belső számítások maximális ciklusideje majdnem elérve Megoldás: - Szoftverfrissítés végrehajtása - Állandó előfordulás esetén: Lépjen kapcsolatba a ZIEHL-ABEGG ügyfélszolgálatával
990	SW error (Stacktop)
Részletes leírás: Belső ZAdyn hiba Megoldás: - Szoftverfrissítés végrehajtása - Állandó előfordulás esetén: Lépjen kapcsolatba a ZIEHL-ABEGG ügyfélszolgálatával
991	SIO: Timeout
Részletes leírás: Menet közben megszakadt a processzorok közötti kommunikáció, vagy a processzorok közötti kommunikáció hibás. Megoldás: Biztosítani kell az EMC-irányelvek betartását (lásd az „Elektromos üzembe állítás / EMC-kompatibilis üzembe állítás”)
993	ENC: Error diff.
Részletes leírás: Induláskor lép fel, ha az abszolútérték-jeladó utolsó mért értéke és az újonnan beolvasott érték közötti különbözet túl nagy. Megoldás: - Az abszolútérték-jeladó ellenőrzése - A forgásjeladó vezetékének ellenőrzése - A forgásjeladó bekötésének ellenőrzése (pl. árnyékolás). Információ: a készülék tárolja az abszolútérték-jeladó utolsó mért értéke és az újonnan beolvasott érték közötti különbözetet.
994	MOP: Timeout 2
Részletes leírás: Álló helyzetben a motorvezérlő processzor (MOP) és az alkalmazásprocesszor (APP) közötti kommunikáció 7,5 másodpercnél hosszabb időre megszakadt. Megnövelt BR védelmi funkció Megoldás: Állandó előfordulás esetén: Lépjen kapcsolatba a Ziehl-Abegg ügyfélszolgálatával. Ritka előfordulás esetén: Az EMV-kompatibilis telepítés ellenőrzése (árnyékolás stb.)
995	ENC:1387 CD-Lim
Részletes leírás: Az ERN1387 típusú abszolútérték-jeladó C és/vagy D jelsávja a menet kezdete előtt meghaladja a megengedett határértéket Megoldás: - Az abszolútérték-jeladó ellenőrzése - A forgásjeladó bekötésére szolgáló opcionális alaplap ellenőrzése - A hiba csak a ZAdynpro kikapcsolásával állítható alaphelyzetbe
997	SW error (MOP)
Részletes leírás: A motorvezérlő processzor (MOP) belső hibája Megoldás: - Szoftverfrissítés végrehajtása - Állandó előfordulás esetén: Lépjen kapcsolatba a ZIEHL-ABEGG ügyfélszolgálatával